установка Bilstein B6 на Outback (частина 4)
Нарешті встановив задні амортизатори.
Опори та гумки залишив старі від Аутбека.
пружини від JDM bp5 SpecB.
< Як американці і обіцяли - зад просів десь на 1см (точно покине вимірював).Виводів поки робити не хочу - треба покататитиждень-два. Жорсткіше, глибокі ями краще об'їжджати.Якщо братиходом, то виходить — сильний ба-бах.І чомусь задні пружиним'якуваті-пробивають на вибоїнах.Може це через мої "високі"відбійники Аутбековські.Коли аморт стискається, то ударяється обвідбійник і відстрілює? По рівній дорозі добре їде.
Вийшло ось так.
Коментарі18
Ти виходить ні чого не перетравлював. Поставив підвіску від лягаю і все?
У тому варіанті, що на фото-підвіски від Легасі, але в новому варіанті напевно будуть пружини від ауту і більти від легаси.
Це дасть висоту ауту?
Вогонь, теж так упускатиму)))
Скільки віддав за стійки?
120 у.о. але вони мертві були
Піпець не пощастило(
Диски хороші і вигляд буде вогонь
Люди діляться на два типи-ті хто занижують аутбеки і ті хто піднімають легаси!)))
Є ще ті хто завищують аутбеки ... я раніше до них належав.
Вірно помічено
ось теж не розумію ... Хочеш нижче - купи лягаючи. Хочеш вище - аута.
А хочеться взимку хороший автомобіль, що проходить. А влітку нижче крену що б було! А на 2 авто я не заробляю(
З таким кліренсом вже не аут ...
Тепер легасі аутбек.
задні важелі змінюй на легесень, люмінь, у них майданчик відбою майже на 1 см нижче - саме для такого кліренсу
Чи відбійник від Легасі? Він на 2 см десь менше аутовського.
І те й інше треба за ідеєю