Встановлено лінзи Моонлайт та ксен 3000К

якщо наші гайці почнуть штрафувати за ксенон то як усі наші гайцізнають мат.Частина їм буде побіч лінза там чи ні На підставі якогоГОСТу вони керуються? А тепер злегка по поличках:Quote, колір, розміщення та режим роботи зовнішніх світлових приладів невідповідають вимогам конструкції транспортного засобу; Привстановленні ксенону кількість світлових приладів не змінюєтьсяТип. 83) Прилади зовнішні світлові автомобілі, автобуси, тролейбуси, трактори, причепи та напівпричепи Кількість, розташування, колір, кути видимості Quote 1.1 До зовнішніхсвітлових приладів слід відносити фари далекого світла, фариближнього світла, протитуманні фари; передні ліхтарі (габаритнівогні, покажчики повороту категорій 1, 1а і 1б, стоянкові вогні); -бічні ліхтарі (бічні покажчики повороту категорій 3, 4 та 5, стоянкові вогні); - Ліхтар освітлення номерного знака; -Світлоповертачі; - додаткові фари (прожектори, фари-шукачі і т.П.); - Розпізнавальний знак (ліхтар) автопоїзда.1.2. Допускаються такіконструктивні об'єднання двох або більше з перелічених приладів заумови відповідності кожного приладу окремо вимогам цього стандартута стандартів на прилади конкретного типу. Групування:- Усіхпередніх світлових приладів; - всіх задніх світлових приладів, завинятком світлоповертачів для причепів та напівпричепів.Комбінування:- Заднього габаритного вогню з ліхтарем освітленняномерного знака; — переднього та заднього стоянкового вогнів убічних стоянкових вогнях. Поєднання:- Передніх світлових приладів; - заднього габаритного та стоянкового вогнів; - сигналу гальмуваннята заднього габаритного вогню; - заднього габаритного вогню тазаднього протитуманного вогню; - заднього габаритного вогню тазаднього світлоповертача першої та другої категорій ГОСТ 20961; —заднього стоянкового вогню та заднього світлоповертача першої тадругої категорій ГОСТ 20961. За типом розібралися. Режим роботи незмінюється, фари працюють як у ближньому, так і в режимі далекогосвітла. Колірна гама залишається білою. Але найцікавіше те, щожоден із цих ГОСТів зараз не дійсний! Тому, що його було прийнятоДЕРЖАВНИМ КОМІТЕТОМ СРСР ЗА СТАНДАРТАМИ. А такої держави як СРСР НЕІСНУЄ більше! Ось і уся арифметика. Все легко заперечується. П.С. Укого посвідчення водія зразка СРСР то його бажано замінити, тому щовоно в 2015 році буде не дійсне

власне відео самої роботи (фари ще не налаштовані)

друге відео - поруч шкода октавію тур (для порівняння).
Ну і власне небагато фото процесу установки. Скажу відразу, черезнедосвідченість було відламано вухо кріплення відбивача (при йогодемонтажі з фари, правильно це робити удвох, один тягне іншийтримає фару, я ж відклацав сам ... Вийшло трохи криво і одне вухозалишилося у фарі ... Заклеїв на суперклей і замазав герметиком АЛЕварто було б замазати холодною зваркою! Вже правда пізно) ))
на одній із фар був цей баг, як видно на фото цього немаєЬ…лінзу япросто повернув рукою…до потрібного стану, а прийшовши додому післяпримірки на авто зафіксував обидві холодним зварюванням).

Фото зібраних фар нарешті в наявності)))
Фото інсталу нарешті то тут))
Фари налаштовані і працюють прстА АТЛИЧНА))
Відео на жаль не буде ... Ніколи та й фотик мамка затиснула ... Азнімати на камеру телефону непотрібна. З.И. Після НГ ставитимупротитуманки)