Поставив регулятор тиску томеї з манометром. Тиск тримає якийсьвиставляєш, але як всі писали після зупинки двигуна все скидає вбак ... Рада всім ставити рідний або колгоспити з волги.
Я собі китайську поставив з аліекспрес, вже більше року стоїть. Теж скидає після зупинки. Та й хрін з ним, заводиться відмінно, навіть після 2-х тижневого простою. Ну може на секунду довше.
Ну не скажи, спочатку він тримав тиск, через місяць перестав. Бачив як хлопець розбирав такий самий китайський РДТ, там де клапан кулька, він посадкове місце обробив краще і знову став тримати. Але мене і так все влаштовує.
Коментарі13
Tomei оригінал?
Думаю не оригінал, за 500грн. Але роботу свою робить.
Я собі китайську поставив з аліекспрес, вже більше року стоїть. Теж скидає після зупинки. Та й хрін з ним, заводиться відмінно, навіть після 2-х тижневого простою. Ну може на секунду довше.
Всі скидають! Адже це перші були мотроніки, потім придумали закачування палива при запуску
Ну не скажи, спочатку він тримав тиск, через місяць перестав. Бачив як хлопець розбирав такий самий китайський РДТ, там де клапан кулька, він посадкове місце обробив краще і знову став тримати. Але мене і так все влаштовує.
Це насос у тебе не тримає
Насос тримає подачу там зворотного клапана, а ртд тримає обратку
Рдт нетримає обратку! Коли насос працює Рдт скидає в обратку зайвий тиск палива!
А коли насос не працює, то ртд тримає цей тиск у рампі, не пропускаючи в обратку, поки неспрацює насос і не підніметься знову тиск.
Так тиск може піти через насос! Адже в трубі 2 отвори))
Зате в насосі стоїть зворотний клапан, насос у мене тримає перевіряв
а як ти перевіряв?
Насос підключав до манометра дивився скільки качає і потім залишив дивитися на скільки впаде тиск, впало до 2.4 так і залишилося