Доброго часу доби друзі! Розмова піде про амортизаторів TA -TECHNIX придбаних раніше а точніше про гайку яка регулює висотупружини амортизатора! Зіткнувся з проблемою не міг відкрутити однугайку ((( причиною тому було забите різьблення і окислення.Заздалегідь замовив у токаря дві гайки і зрізавши стару ножівкою пометалу прогнавши різьблення і прогнавши різьблення) на свої місця.Фотографій процесу на жаль немає ((( не до того було. Подивившись іпочитавши купу БЖ кожен по своєму боротися з окисленням ізабрудненням різьблення! Був зроблений висновок нічим не мазати іне пшикати! бо це категорично протипоказано. Удачі всім та рівнихдоріг.
Коментарі13
Ой не знаю. Багато хто забиває різьблення літолом, графіткою, мідною мастилом, загалом хто будь що. Бачив навіть як хтось з брезента чохли пошив. Подумую на цьому.
Бачив ізолентою мотають! Кожному своє))
Ти б креслення накидав гайок цих. Народ був би вдячний.
Спробую роздобути! Я особисто робив на зразок) зробили просто супер.
теж з штовхнувся з окисленням гайки на джомах, рідні ключі стали марними, довгим болтом забирався в зграю і молотком бив протягом години, щоб змістити гайку з місця окислення, біда моторошна, а гайки м'які деформуються при ударах, прокл !
Так так! я теж з батей і так і сяк крутив і в лещата і ключем (( біда ще та ! А коли зрізав стару так начебто і не багато окислилося а відкрутити ні як (((
ну та зовсім трохи окислюється, але зате як!, Болт в гайку впирай і молоток важче, допомагає,
на скільки витків накручені зараз? у мене спереду між крилом і колесом два пальці влазить а з задньої частини тільки один треба піднімати (
від початку різьблення до початку нижньої гайки по 7 см, з переди не влазить палець і ззаду теж, вс підніму трохи
Я мітку поставив на гайці спереду і з задньої 45 витків але зад як то низько (((
я по лінійці запам'ятовую, минулого року залишав по 8 см від нижньої гайки до початку різьблення з низу, оч задоволений був ні че не чіпляло
Спробую теж твоїм методом)))
там приблизно так і залишається пальця по півтора