Усім доброго часу )
З початку в планах було тільки вібро-шумоізоляція переднього щиткаі стелі.
Але коли зняли торпеду то вирішили заглянути під рідну шумку, а тамбіда, почалася корозія в основному попереду, ззаду булонормально.Було прийнято рішення повністю робити салон. Потім вженаклеїли віброізоляцію 4 мм, а зверху 8 мм шумоізоляцію.
Вібру клеїли шматками, щоб не було повітряних порожнеч. В основ всюцю роботу сам і зробив, а я був на підхваті)
На передній щиток пішло по 3 аркуші, але підлога по 8 аркушів, настелю по 5 аркушів./>
Результатом дуже задоволений)
Водійська сторона.
Сторона пасажира .
Мостика.
Вібра 4 мм.
Шумка 8 мм.
Стеля вібра. Стеля шумка. Заводське гомно, викинуте. Рекомендуювсім заглянути під свою заводську шумоізоляцію, думаю ви будетездивовані як і я.
чесно то я навіть не очікував, що у мене там таке буде, машинагаражного зберігання. Заводська шумка була вся мокра, можна було їївичавлювати. Знайшли невеликі підтікання з кутів лобового скла, мабуть від дуда і заливало ( був залитий зовні під гумкусилікон).
Коментарі7
Заводська клоччя зло. Шум гасить і тепло тримає, але накопичує вологу і не сохне. Сам взагалі все викинув і залишив тільки килими, причому розрізані для швидкого доступу
Це точно що накопичує вологу і не сохне, її можна було вичавлювати хоч у нас на вулиці +25, як у таку погоду вона не висохла? З урахуванням того, що в дощ я вже і забув коли потрапляв і машину давно не мив, значить вона там уже давно зберігається.
Це гівно що викинув шумоізолює і тепло тримає краще ніж те, що ти наклеїв, перевірено)) у мене вібра і шумка в 3 шари причому не дешева))
Ну я як би теж не дешеву брав) Подивимося що буде, мені головне щоб туди вода не потрапляла, а вібра наклеєна добре, малими шматками, сподіваюся смола не дасть потрапляти вологи під неї.
У мене в тому році така фігня була під мостом проїхав зачерпнув води прийшло тепло відразу поліз
Вчасно! Вхопилися
Не те слово)