Салон

Раз вже я почав, про салони інших машин. Напишу і тут.
У порівнянні з 1 фабією стрибок, ні, стрибок вперед. Вже не убого.Квадратиш -Практиш відверто набрид, навіть більше ніж похмуро-сірийовальний салон Ланоса.Мені подобається.
-Скло далеко і високо, теж відмінно. Попередній машині! Підлокітник, на мій погляд, зайвий, він заважає ручник затягувати.Кермотримається поки, 20 000 км тільки.-Сидіння, схоже, краще ніж 1Шкоді, менше брудняться. Ззаду місця як і мало.Багажникзручніше.
-А тепер магнітофон, точніше його відсутність.Млинець, дірка підоригінальний. І не робить.Все беруть рамку-перехідник (100 дол), плюс магнітолу.
Питання до шкоди-а що полички дуже дорогі? ставлять. А заглушкуважко поставити на заводі, га? Бо купуєш машину з діркою в торпедіі починаєш мимоволі туди заглядати... Неприємно, дуже. Дальшебільше. Думали всі, купили рамку та магнітофон. Фініту ля комедія.І антенний підсилювач є, і роз'ємники різні. Адже оригінал. Як бине так! На магнітофонах ISO роз'єм. (майже 90%)
на машині квадлок. Шах і мат! Їду до офіціалів:
- "дайте роз'єм звідси і сюди" (показую)
- "нема"
- "замовте"
> - "не буває у нас таких…"
- "а як ви створите те? "
- "не переживайте, ми все зробимо, з вас 20 дол"
- "за що? "
- "за встановлення магнітофона"
-"? "
Тобто. Магнітофон 80 дол, рамка (фіг з нею) 100 дол, то ще 20 наустановку? Пізніше в приватній бесіді з'ясувалося, що ізолятори такусачки творять дива і в офіційному сервісі…
Я пішов іншим шляхом. Знайшов перехідник в інтернеті, купив за 13дол. Завантажив розпинування і поставив сам за 15 хвилин. До чогоскладності? Чому у японців та недорогих корейців все просто. А уШкоди ціла купа проблем? Підсумок:4 бали, без урахуваннявитраченого часу і нервів на встановлення магнітофона, а топоставив би 2. Просто салон мені подобається.
br>