Почало підтікати масло, залило всю передню частину двигла. Звідкитекло не зрозуміло.
Помив двигун і по дорозі від миття все відразу проявилося. Теклоз-під пробки маслозаливної горловини.
Почитавши статті на цю тему варіант із замінниками типу Фебі абоМейле ні про що.
Потім перевірив саму пробку на наявність тріщин, не знайшов.
Вирішив поміняти лише прокладку, замовив оригінал, A1110180080.
Коментарі11
Замовив і собі, всього 230₽. Поміняю, впевнений що за 18 років її не змінювали і швидше за все вона втомилася. Дякуємо за цікаве наведення 😏
Я думав пробка 3 долари)))
Ні, така пробка близько 10 $
Від SsangYong теж є оригінал, гарна.
Я також змінював прокладку. Це хвороба мерсівських моторів
Шукай в цьому місці тріщину, тільки після настирливішого і побачиш, це слабке місце, болт на майбутнє не закручуй, просто викинь! Тут на жаль заміна клапанної кришки! Або зварювання, але проварювати потрібно з нутрі!
У цих кришок хвороба. Навіть є бюлетень де йдеться про те, що тече з-під неї і потрапить масло на генератор.
Якщо не велика текти! А якщо тече більше, то проблема в тріщині!
Я до того, що ця ж кришка у них стоїть і на V6 3.0 який ставився на Гранд Чероки і Крайслер 300С і там не тріщин. Там тече з прокладки кришки.
Як я показав на фото тріщина відбувається через те, що болт прикручується до клапанної кришки і там це слабке місце, болячка мерсів!100%
Дякую, гляну 😉