90 000 км
Дібралися до позначки 90 000.
Як зазвичай змінив масло та фільтри.
Олія беззмінно Elf Evolution 10w-40
Фільтр повітряний AG group
Фільтр масляний LSA.
Фільтр салону не змінював
Замінив мідну шайбу під зливною пробкою піддону, сподіваюся з-занеї масло проступало і піддон цілий.
Ще раз переконався що LSA закінчений китай. Фото кільця ущільнювачамасляного фільтра додається.






Коментарі11
А навіщо 10w40 за такого кілометражу, що тягне на зиму? Мінєралку треба відразу лити)))))
А що не так?
Він має на увазі чому 10w а не 5w адже мотору з густішим маслом складніше, тим більше взимку
Я ніколи таке не лив. Мотор капітальний
У мене синтетика, можна?
10w40 - це напівсинтетіка, а 5w40 - сінтетіка. Як здавалося вище, густина у напівсинтетиці вища і мотору ваще крутити, особливо в зимку. За мануалом взагалі ллють 5w30! Ну 5w40 ще куди не йшло))) 1 300000 км, та щей масло жре. У Вас, якщо ще й після ...
виробник пише що це синтетика.10w40 буває ще й мінеральна у дешевих виробників.вважайте що мені ну дуже хочеться 10w40 заливати. Чому?
Подивився на сайті виробника - напівсинтетика.
на каністрі написано синтетика. у будь-якому випадку ллю і не скаржиться ні ланос ні авео ні нексія із сенсом
Я раніше не звертав на масляні фільтри ніякої уваги. Брав що є, ставив і ніяких проблем не було. Але потім надивився всяких відео з розрізанням фільтрів і... воно на мене таки подіяло)) Тепер купую тільки MANN.
Всеровно підробка китайська))). Зараз є нормальний китай і жорстка китайщина)