гальмівні диски
Запчасти на фото:180301252
Прийшла черга гальмівних дисків
вибір величезний, трв, техтар, брембо, ремса, і тд.
схиляюся більше до отто, але вони є тільки з перфорацією як нафото.
хто що порадить?
або ж купити оригінал і забити?
спасибі
Коментарі14
я брав TRW нормальні диски та колодки теж цієї фірми
Катаю на ATE задоволений. Гальмують відмінно. І за два роки частини що не труться колодками не поржавіли хоч їх не фарбував, такі ж сріблясті.
стоять брембо перед і зад, претензій ніяких, значно кращі за оригінал
по зимберману глянь у мене в бж)
тоді візьму ремсу на перед і на зад, колодки цієї фірми сподобалися, м'які, думаю і з дисками проблем не буде
Дивився відео, там чол пояснив що в перфорації практично немає сенсу, тільки зовнішній вигляд. Плюс вони частіше тріскаються. Так що став звичайні, я теж чув про ремса, але сам брав ТРВ, політ нормальний
Ремса за співвідношенням ціна/якість, я вважаю, оптимальний варіант
Практично будь-яких із перерахованих тобі вистачить за очі. Немає сенсу в перфо на стокових машинках.
те що немає сенсу це зрозуміло, але читав що багато дисків веде, от і питаю
Проблем з брембо 283мм не коли не було і не вело, на відміну від 305мм ремса трв всі вони кривляться зараз стоять ар 305мм у нас ціна 150 $ брав у Польщі 75 $ задоволений різкі гальмування пройшли тьху, тьфу.
Оригінал напевно АТЕ
Я звичайні на свою ставив, тому що немає сенсу переплачувати. Тільки колодки нормальні треба купити, щоб не свистели.
колодки будуть ремса
Все вірно. При невдалому збігу обставин поведе і ті, й інші однаково. Ось тільки боляче буде не однаково якщо поведе ATE))) Колодки Remsa як на мене хороші.