Вітаю вас шановні читачі мого бортжурналу.
Павук встановив ще торік, ось потрапили на очі фотографії і вирішивзапостити, може комусь цікаво як на нубірі це виглядає Павукцільний і досить габаритний на відміну від стандартного колектора, який з приймальною трубою розділені, щоб поставити довелося знімативентилятори. . Фото додаються)
Коментарі12
Як же ти її прошив?
Шив фахівець, я в цьому не знаюся. Перевага нубіри, що є фішка октан коректора, тому зробили дві прошивки під 95 і 98 бенз на кнопці.
Без прошивки немає ефекту, хіба що жопометром тільки
Ви це до чого?)
З питання динаміки автомобіля. До того, що сам хочу собі павук, курив багато форумів, і якщо робити, то відразу портинг голови, точити дроссель, павук і прошивка євро0 без егр.
У мене було бажання голову робити, поки ціни не довідався. Портінг шеснаря (якісний, щоб не запороли) коштує 500 $ до цього всього добре ще звичайно і широкофазні вали, але вали на бігблок в РФ не роблять, з того що мені підказали це німці дебілас, ц...
У мене егр заглушений, шукав собі павука, і знайшов уже шарожки для портингу, і зрозумів що нубір не та машина, старенька вже, в планах перейти на щось новіше, а не вкидати гроші в стару машину
І самому краще точно не шарошити, це не Жигуль, тут і так канали зроблені досить широкі і доточуються зовсім трохи, без досвіду легко канали охолодження можна розкрити
На жигулі та таврії виходило, але на таврії на одній голові розкрили канал))))), паяли і до одного місця
Почитав бортжурнал ваш, павук на додаток до дороботок +++
А в чому перевага цього павука перед штатним колектором?
Ефективніше відведення вихлопних газів. Мені машину відшили до павука і вона їхала вже не погано, але після його встановлення різницю відразу відчув. Крім цього розрізні шестерні стоять. Без бадьорої прошивки не знаю як павук впливає на динаміку