Немає тиску в паливній рампі, куди зникло? X20XEV

Все почалося ще тиждень тому, коли машина перестала заводитися зістартера, або дуже довго заводитися.
Перевірка скріпка видала помилку 0335 Датчик положенняколінвала.
Поки замовив Датчик положення колінвалу і чекав на нього, вирішивкупити монометр і заміряти тиску палива в рампі.Все почалосянепогано, знайшов і купив монометр зі шкалою до 4 бар купив штуцерна монометр, викрутив штуцер з рампи, все зібрав як належної бути ідавай вкручувати все це в рампу, і тут я навіть не приклавши зусильлопає заводський штуцер на паливній рампі.Подумав фігня, замовили утокарів Який буде вкручуватися в рампу а на другий бік будеодягнений гумовий шланг.Різьба в рампі як сказали якось незвичайна, взагалі її якось вдалося повторити, почав потихенькукрутити вже новий штуцер в рампу, і тут не докрутивши ще навіть докінця, штуцер знову лопає. На третій раз беру знімаю рампу і везудо токарів щоб розсвердлити отвір у рампі під велике стандартнерізьблення, щоб монометр відразу вкручувався в рампу і залишивсятам жити на весь термін експлуатації двигуна =) взагалі приводжувже все зібране в гараж, вставляю форсунки, прикручу, включаюзапалювання та спостерігаю за тиск у рампі. Взагалі поки насоскачає тиск строго 2.2бар. Як тільки насос перестає качати тисквідразу падає на нуль. Я так перевірив кілька разів, перевірив всіз'єднання, все було сухо та герметично. Вирішив перетиснутиобгортку плоскогубцями, і при перетиснутій зворотці тискумоментально піднімається на 4бар, і поки тримаю плоскогубцями тотиск трохи падає можливо не зовсім перетиснув обратку. Але яктільки відпускаю обратку тиску відразу падає або на 0бар або на 1, 2бара і потихеньку за пару хвилин падає на нуль.
Я так розумію регулятор тиску палива пішов у інший світ?
І тут мені ще згадалися бавовни з вогнем з впускного колектора назаглушеному двигуні, і спала на думку, а може щей до всьогофорсунки пропускають? Як перевірити чи не ллють форсунки в порожню? я так розумію потрібно зняти рампу з форсами і просто накачатитиску в рампу і буде видно, якщо почне капати з якоїсь форсунки? Нуі я так зрозумів, що немає тиску в рампі через РДТ, інших варіантівнемає?
Ну і ще прикріплю відео щоб було зрозуміліше.
після вибуху спалило фільтра
Перша спроба зібрати монометр із заводським штуцером
Перша спроба зібрати монометр із заводським штуцером
Оригінальний штуцер зламаний
Новий штуцер готується до встановлення
другий новий штуцер зламаний
Рампа вже з розточеним отвором і з новим різьбленням