Щоб зберегти фотографії викладаю тут фотографії про виконану роботунад асконою, фотографії йдуть по порядку від моменту покупки автодо того стану в якому вона зараз.
Їздили дивитися авто 2 рази, ще був не зовсім досвідчений. Порогіву машині взагалі не було, а були на саморіз прикручені палиці таніжки від столу, потім вони запінені будівельною пінкою, покладенасітка зі шпаклівкою та пофарбовано ось і всі пороги.
Розібрав авто повністю, купив лист металу 0, 8мм.Було поварено дно, арки, ну і все інше. )) Спочатку вигнув за формою заводських, апотім вирішив зробити їх більш прямі. У результаті пороги нижчестандартних у 2 рази. В тосол. Зробив капіталку, все стало добре.Але ось минуло пів року двигун я продав і зараз купуватиму донор. Здвигуном c20xe, x20xev або c25xe.Хочу c20xe але так вже яквийти.Все, що робитиму буду писати в БЖ. > Розварені арки
Розноширокі диски
Повністю посилений кузов
Двигун від 150л.С повинен бути=)
Вся проводка і торпеда від вектра А чи Б.
Взагалі продовжені буде.
Якщо подобається, думаю ви знаєте куди потрібно натиснути=))
Історія аскони за півроку у фотографіях частина 2
Схожі записи
Задні сайлентблоки передніх важелів вектора, айстра.
Задні сайлентблоки передніх важелів вектора, айстра.
10
Коментарі5
я тобі скажу короба у тебе хороші а пороги накладки це фігня легко вариться а щодо піни страшно зжирає метал))) я так зрозумів до тебе пенілі?
Та доменя пенили.А машина вже повністю вся поварена =)
що я можу сказати з доброю жадібністю ти її вробив))))
Стільки виконаної роботи.
Та є таке=)