Так як робив передню підвіску і поки все було розібрано вирішивперебрати гальма.
По переднім замінив напрямні та пильовики, по заднім замінивнапрямні колодок і притискні пластини колодок і пофарбував усі 4супорти у вишневий металік.
Супорта спочатку відпескоструминив у потрібних місцях так як буломало піску і часу.Потом загрунтував розкрив базою та лаком. Деякіпроцедури не зміг сфотографувати.
Трохи не забув.Був встановлений головний гальмівний циліндр івакуум від віктри б 2.5 вакуум подвійний.Вут і гтц став назаводський асконівський кронштейн. > Кому що незрозуміло/цікавозапитуйте)
Кому сподобалося тисніть кнопку))))))
Схожі записи
Задні сайлентблоки передніх важелів вектора, айстра.
Задні сайлентблоки передніх важелів вектора, айстра.
10
Коментарі9
Супорти та диски аналогічні. Вакуум рідний. Гтц діаметр22. Тримає 15-дюймові колеса на 5 балів
А блок абс від віктри б?
Блок і проводкою від калібри. Зрізав кронштейн АБС з кузова калібри, і вміщав куди ставало)
І як ти там все вмістив?
Як підключив трубки до гтц, там же два виходи, куди який?
А у мене ж стоїть АБС тому все стало без колгоспу. 2виходи з гтц на блок абс і з блоку вже 4виходи
зрозуміло.
Шток я так розумію асконовський прикрутив?
У мене до цього вут і гтц були з калібри, а туди асконівський шток не вставав(уже не пам'ятаю чому) і я тоді калібрівський шток подовжував або коротшав вже не пам'ятаю. Ну от я його і переставив