Вчора, відвів маленького в садок, і поїхав на роботу, покататисявстиг до 10 години ранку.
що спіймав клин і почав поміж іншого жерти гальмівний дик з видимоюзавзятістю )))
Бо нині ди ки гальмівні мають солідну ціну, було прийнято рішенняїхати не додому а до кентів на СТО.
< По дорозі з хмарами я поїхав до магазину, але по дорозіперехопив кент і подарував мені колодки безоплатно (приємна НЕдрібниця)))
До СТО я докотився на рушнику, не хотів остаточно псуватидиски.
/>
думав застряну хвилин на 15-30 ))))) але тут помчала ... По купах... =) Супорт зірвати не могли досить таки довго, як виявилося, після моїх поїздок по болотах Дунаю вимило все мастило в суппортах, я хотів зробити ревізію, але відкладав все на завтра, довідкладався))))
пальці настільки прикипіли, що довелося їх зривати і вони лопнулипо центру, один шматок в руках а другий у супорті, хоч і палили ізаливали всім що було ))) розтроївся … Ось тут видно де напрямназастрягла, її знову до червона гріли, висвердлювали і вибивали…геморойну справу я вам скажу) головка напрямної, зрізано як гарячимножем по маслу, добре був токар знатний під боком і не довелосябігати в пошуку направляючих за розбірками або не дай Бог у пошукунових супортів )))) (дорогонах), токарних справ майстер відтворивточну копію направляючих і ми приступили до збирання суппортів, алілуя! все вийшло ))))
Ось так під'їло внутрішню частину гальмівного диска.
Ось такі були отримані і встановлені колодочки, до речі требавіддати належне, працюють чудово! притерлися одразу, за стираннямнапишу пізніше, фіг його знає скільки пройдуть, виробника цього незнаю, але за відгуками буду задоволений аки слон))))Запчастини нафото:D6039M
> Ось і все, історія закінчилася позитивно, всі живі і здорові)гроші заощаджені і суппортам дане нове, найкраще і прекрасне життя! Так я про що… ВИСНОВОК:" не забивайте на гальмівні суппорти, навітьтам, у маленькому агрегаті, є мастило, яке вимивається, і можезамість щастя принести горе! " ))
Коментарі17
ручником гальмував коли накатом їхав))) менше навантаження давав на передок)))
Ще треба міняти колодки частіше, щоб поршні занадто сильно не вилазили і ось туди те і потрапляє вода. А проясни пліз маніпуляції з ручником, навіщо треба було на ньому їхати і як він продовжував життя дисків? інше.
Була на Спорті така ситуація...
я сподіваюся, що у мене така ситуація в перший і останній раз ))) ФАТИТ )))
100%!
Пам'ятається з Ростова до Кисловодська і назад з супортом, що заклинив, їхав ... не з приємних обачення)
це так, ще й з дорогих задоволень)))
Особливо з нашими маршрутами руху!
все одно вдома сидіти не буду)))) і порошинки здувати теж)))
я такої думки!
Та не фан вийшов із супортом…
зате тепер як новенький ))))я ще грішу на лиман куяльник колись дуже відомий на весь союз своїми грязями та насиченість солями та мінералами як мертве море іноді там катався, думаю могло вимити все і там… ну а там вода вже знає що робити з незахищени...
Просот потрібно напевно щороку розбирати суппроту і чистити все там, тоді я думаю таких проблем не виникне і за пильовиками стежити, тоді взагалі все буде в ажурі.
знав би прикуп, жив би в сочі)) знав би де впаду газетку постелив би))) все правильно, але побут є побут, все буває))))
Саме собою і на такі дрібниці зазвичай рпосот не вистачає часу.
згоден, вийшло з серії не відвалилося нефіг лазити)))але, вік живи, вік вчися!
-)))