МУДи в зимовий час (моє ІМХО)

почалося з того, що я обдзвонив усіх кентів ОФФроудівців і аматорів4*4

влаштував допит із пристрастю, бути МУДам взимку чи не бути? !

навіть Білому Вовку Денису з києва мозок виніс, і вирішивспробувати, сам, і зрозуміти на своїх шишках

< Легкі позашляховики все кричать про те, що на мудах їздити неможна і небезпечно. Так як мені є куди гроші витрачати, вирішив язиму не брати і спробувати МУДи в зимовій експлуатації./p>
ну це передмова, а ось практика: (соррі шо нема видіва, скорозаллю)
траса Одеса — Миколаїв, газелька на зимовій гумі)))
>

Херсон, об'їзд аварії через лісок

, одна машина без помічників на повному виїзді на трасу селоРаденськ, при об'їзді аварійної ділянки траси
Коблевська ЖОПА тут немає жодної машини, на зиму забуте місце, неїздять люди так як страшно, багато підйомів і спусків по "дзеркалу"
я з Монею проїжджав навіть тут, з холодною головою і на МУДах!
Дорога до мене додому, Світле під Одесою, я знову натягався машин іНЕДОЖИПІВ))))>

ну це просто тракторочок, рятували, гріли, тягали, прикурювали, такі не змогли в Китаї вдихнути життя ))))

морю))) стрімко, спуск 45 градусів))))
Так я про що.
А! про гуму ))

Борис Федорович КМ2, велике тобі спасибі, за якчівство ) хорошийзнос ) і за хорошу роботу на будь-якому покриття!

<
перетягав я багато машин, це були автобуси, рамні БЖипи, простожипчики, ну і не міряно пузотерів. Як я його тягнув пару кілометрівпо льоду та снігу в гору. Як по полях їздив повільно і розміренобез остраху.

стояла машина лише кілька разів, коли я сам лихачив і садивцілеспрямовано на пузо.
але у мене є Фмскарс - копалка спеціальна,