Як правильно запускати двигун автомобіля взимку

З «несподіваним» приходом зими у багатьох автомобілістів, поряд зожеледицею та нечищеними дорогами, з'являється ще одна вічнапроблема – проблемний запуск двигуна свого залізного друга в мороз.І я спеціально сказав, що дана проблема з'являється у багатьох, ане у всіх автовласників.Є й такі, для яких прихід морозів несюрприз і не трагедія.І запустити двигун свій машини у цих вод неприрівнюється до здійснення подвигу.Можна запитати, в чому їхсекрет? простим – весь їх секрет складається з особистого досвіду, передбачливості та дотримання кількох, не складних правил іззапуску двигуна автомобіля в зимовий період. Дану статтю.

І так, перейдемо до головного – перелік правил і рекомендаційщодо підготовки автомобіля до зими та запуску двигуна в мороз, віддосвідчених автомобілістів))< br/>
Починати готувати автомобіль до зими слід уже восени. В цей часслідує:

1. Перевірити стан та щільність охолоджуючої рідини, принеобхідності провести її заміну.

2. Перевірити щільність та рівень електроліту в акумуляторі.Щільність електроліту повинна бути не нижчою за 1.27. Також вартозвернути увагу на колір електроліту, він має бути чистим тапрозорим. Якщо колір електроліту сірий і в ньому містяться дрібнічастинки, то це вже говорить про те, що почали сипатися банкиакумулятора. І в цьому випадку, можна майже зі 100% упевненістюприпустити, що зиму він навряд чи переживе і може підвести Вас уневідповідний момент.
3. Так само, на термін служби акумулятора впливає роботагенератора. Тобто, необхідно перевірити напругу заряду, який видаєгенератор, норма 13.8 – 14.2 В (при включеному двигуні печі таближньому світлі фар). У разі необхідності зможе протестувати івідремонтувати генератор, перевірити, зарядити акумулятор івирівняти щільність електроліту. Олія в двигуні. Досить важко, будезавести двигун у мороз, якщо масло у двигуні старе та підвищеноїщільності, наприклад 15W40. Така олія -15 станом нагадує солідол. Істартеру, провернути двигун з таким маслом, буде дуже складно.

5. Та й стартер, так само слід тримати у «бойовому» стані.Якщо при запуску двигуна стартер клацає, свистить, скрегоче, токраще вже зараз його відремонтувати. Далі, перевірте клеми тапроводи на акумуляторі. Клеми повинні бути добре закручені безслідів окислення. Якщо клеми окислені, необхідно їх зачистити тазмастити технічним вазеліном. Також зверніть увагу на масові дротидо кузова і двигуна.

7. Свічки та дроти так само необхідно перевірити. Занеобхідності встановити нові.

З підготовкою автомобіля закінчили. Тепер ідемо далі. Зима все жтаки прийшла і морози вдарили)). Настав час відповісти на запитання- Як правильно запускати двигун автомобіля в мороз? Правда, длятого, щоб завести автомобіль, до нього ще треба потрапити. Тобтовідчинити двері)). Щоб замки не примерзали, можна використовуватистарий дідівський метод. Беремо шприц із голкою, наповнюємо йогогальмівною рідиною та проливаємо секрети замків. Досить часто, замки та двері примерзають після останнього миття автомобіля. Щобуникнути цього простежте, щоб після миття замки були продутіповітрям, а гумові ущільнювачі на сухо протерті. Але, припустимо, що замки все-таки стали. У цьому випадку серйозним аргументом увирішенні проблеми був би чайник з гарячою водою. Щоправда, можливість користуватися чайником є ​​не у всіх. Для більшостібільш доступним та ефективним способом розморожування замків єспеціальний балончик з рідиною – «рідкий ключ». На ринках іавтомагазинах вони продаються вдосталь і місця багато не займають.Засіб для розморожування замків автомобілів
> Нарешті, Ви потрапили до салону свого автомобіля. Що далі? Адалі все залежить від попередньої підготовки Вашого автомобіля дозими. Якщо ж, підготовка була серйозною, за планом, викладенимвище, то щоб запустити двигун залишилося зробити кількаобов'язкових кроків.

1. Якщо у Вас карбюраторний двигун, слід вручну, використовуючи«лапку» на бензонасосі підкачати бензин в карбюратор. Витягнітьповністю трос підсмоктування і до кінця натисніть педаль газу…
Перед запуском дизельного двигуна, можна скористатися ефіром дляшвидкого запуску…

2. Далі для всіх. Увімкніть на 10-15 секунд дальнє світло, цедозволить прогріти електроліт і приведе акумулятор в робочий стан.Вимкніть світло.

3. Вижимаємо педаль зчеплення. Це слід робити обов'язково, тому щонавіть на нейтральній передачі шестерні в коробці передачпровертаються, тим самим створюють додаткове навантаження надвигун. А вона нам зараз не потрібна.

4. Тепер спробуйте запустити двигун. Стартером крутити можна небільше десяти секунд, від чотирьох до п'яти спроб. Якщо з машиноювсе гаразд вона має завестися. В іншому випадку, можна сказати, щопогано підготувалися))) Уявимо, що при всіх наших стараннях, автомобіль завести все-таки не вдалося (наприклад, при -25 навітьновий, добрий акумулятор втрачає до 50% потужності і природно можепідвести). Тоді залишається два способи завести автомобіль, але безсторонньої допомоги вже не обійтися.

1. Перший спосіб, "прикурити" двигун від іншого автомобіля. Дляцього знадобляться спеціальні мідні дроти з крокодилами. Підганяємоавтомобіль-донор, дотримуючись полярності, підключаємо дроти дойого та свого акумулятора. 10-15 хвилин даємо автомобілюпопрацювати. Після чого йде дуже важливий момент для інжекторнихдвигунів - спочатку глушимо автомобіль-донор і тільки після цьогопробуємо запустити двигун свого автомобіля. Це дозволить намуникнути стрибка напруги, що може нашкодити електроніці автомобіля.Варіант із карбюраторним двигуном набагато безпечніший, глушитиавтомобіль у цьому випадку не треба.

2. Другий спосіб, заводимо автомобіль із буксира. Сподіваюся, що уВас у багажнику знайдеться буксирувальний трос)). Далі схема проста- чіпляємося до автомобіля "тягачу", рушаємо, набираємо швидкість30-40 км/год, вичавлюємо зчеплення, включаємо 3 або 4 передачу, повертаємо ключ запалення до моменту загоряння контрольних ламп івідпускаємо педаль зчеплення. У момент запуску двигуна зновувичавлюємо зчеплення і вимикаємо передачу. Трохи пригальмовуємо, щоб не наздогнати автомобіль, що тягне нас, і далеким світломсигналізуємо йому про зупинку. Начебто все…Сподіваюся, що статтябуде для Вас корисною.< ./b>

" Варіант із карбюраторним двигуном набагато безпечніший, глушитиавтомобіль у цьому випадку не треба.

2. Другий спосіб, заводимо автомобіль із буксира. Сподіваюся, що уВас у багажнику знайдеться буксирувальний трос)). Далі схема проста- чіпляємося до автомобіля «тягачу», рушаємо, набираємо швидкість30-40 км/год, вичавлюємо зчеплення, включаємо 3 або 4 передачу, повертаємо ключ запалення до моменту загоряння контрольних ламп івідпускаємо педаль зчеплення. У момент запуску двигуна зновувичавлюємо зчеплення і вимикаємо передачу. Трохи пригальмовуємо, щоб не наздогнати автомобіль, що тягне нас, і далеким світломсигналізуємо йому про зупинку. Начебто все…Сподіваюся, що статтябуде для Вас корисною.< ./b>

" Варіант із карбюраторним двигуном набагато безпечніший, глушитиавтомобіль у цьому випадку не треба.

2. Другий спосіб, заводимо автомобіль із буксира. Сподіваюся, що уВас у багажнику знайдеться буксирувальний трос)). Далі схема проста- чіпляємося до автомобіля «тягачу», рушаємо, набираємо швидкість30-40 км/год, вичавлюємо зчеплення, включаємо 3 або 4 передачу, повертаємо ключ запалення до моменту загоряння контрольних ламп івідпускаємо педаль зчеплення. У момент запуску двигуна зновувичавлюємо зчеплення і вимикаємо передачу. Трохи пригальмовуємо, щоб не наздогнати автомобіль, що тягне нас, і далеким світломсигналізуємо йому про зупинку. Начебто все…Сподіваюся, що статтябуде для Вас корисною.< ./b>