- обов'язково нову прокладку клапанної кришки
- Залити антифриз
- Знявши центральний ВВ провід покрутити двигун стартером
заводить.
— Спочатку буде стукати і гриміти, хвилин через кілька всепройде.
Жодного разу цього не бачив, але у мене склалося стійкепереконання, що це можливо, підтверджено іншими людьми.
— Зняти клапанну кришку
> — Використовуючи спеціальну пристосу, стискаємо клапаннупружину і виймаємо рокер, так по черзі, провертаючи колінвал (розподільний вал) у потрібне положення знімаємо всі рокери
— Виймаємо ГК
— Можна збирати у зворотному порядку Якщо потрібно міняти РВ, тознімати трамблер, АКБ, шків РВ (см вище), виймаємо РВ у бік АКБ, міняємо сальник.
Збирати в зворотному порядку, якщо знімався РВ, то деякі моментидивитися в " класичної" частини
Ще раз зазначу, що цей спосіб майже теорія
Перевірив компресію на Нексії
/p>
Умови контролю:
1. Прогріти двигун і заглушити його.
2. Від'єднати два роз'єми на переривнику/розподільнику.
3. Зняти 4 ел. Роз'єму на форсунках упорскування.
4. Від'єднати вихідний патрубок від повітряного фільтра, щобвиключити втрати на опір фільтра при такті всмоктування у разізабруднення. До речі, новий повітряник знижує компресію на 0.5, абрудний на 1.5 - 2.0. На патрубок краще натягнути капроновупанчоху, щоб виключити попадання пуху і великого пилу у впускнийтракт.
5. Викрутити всі свічки.
6. Вкрутити або щільно притиснути наконечник компресометра досвічкового отвору.
7. Натиснути педаль газу до підлоги, щоб повністю відкритидросельну заслінку.
8. Витиснути зчеплення, щоб було легше крутити стартеру.
9. А далі почерговий контроль компресії у кожному циліндрі.
9.1. Для орієнтування наводжу результати моїх вимірів по циліндрах, починаючи з першого після всього 230 км пробігу, тобто. Майже знуля:
13.75 13.3 13.8 13.9
Для нового і не обкатаного движка зовсім не погано. Результати моїхзамірів по циліндрах після пробігу 1880км. Як видно з результатів, компресія вирівнялася, що говорить про повне притиранняциліндропоршневої групи і хорошу щільність посадки клапанів.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.