Була у мене проблема з водійським замком, не завжди закривався з ЦЗта сигналізації…А так само перестало працювати відкриття/закриттявікон ключем. А не давно замок просто відмовився закриватися зсигналізації та ЦЗ, тільки ключем.Ну й дрібниця мікрик непрацює...
Одного чудового моменту це мене дістало. ГаражіРуслан(Frehauf)
Знімаємо карту, тут думаю немає сенсу щось писати:)
З боку дверей знімаємо заглушку і прикручуємо болт зірочкою, потімставимо ключ у замок і повертаємо, відтягуємо ручку і виймаємоличинку замку Там знімаємо трос ручки Відкручуємо замок (триматися2 болтами), знімаємо з нього роз'єм, і тут підстава, Зняли тозняли а витягнути не можу ... Склопідйомник заважає, відкручуємо 2болта підйомника і звільняємо трохи місця і виймаємо замок. Трохиподивившись на замок, зібрався з думками і вперед .
Відокремив спочатку механічну частину від електричної, там здесяток болтиків по периметру на зірочку (однакових), і треба знятипружинку. Акуратно розділяємо замок на 2, а і знімаємо кінцевикРозбираємо замок далі, Не Чого не втрачаємо! і запам'ятовуємо що деі як стояло…
Насамперед вирішив перевірити теорію ШКУ з приводу поганого паянняна контактах на платі.
Все продзвонив та переглянув, там все чудово…
і почався годинник на розуміння механізму роботи замку та пошукупроблеми…
Приїхав Серьога (Darkracer88< /span> ), і тут 2 головипромені ніж 1, тому що зрозуміли в чому проблема…
Від моторчика відходить шестерня, яка відповідає за закриття тавідкриття замку, на ній є механізм із пружинкою та штифтом (на фотообведений червоним), які в свою чергу повинні вставати в паз увідповідь (на фото обведений синім) в нижній частині замку, вони умене чомусь вилетіли від тудого.
Після чого все збираємо і радіємо робочому замку.
Вирішено щось робити з мікриками, але це в наступнійчастині.
Коментарі11
Цікаво, а без повороту ключа личинку вийняти можна?
Так можна, просто ключем зручно. Виймається і вручну або викруткою тільки обережно, щоб не поламати і не подряпати фарбу.
Ну і добре, а то в мене ключ до кінця не вставляється, от і хочу личинку зняти, подивитись))
там вийняти не складно, головне з торця дверей прикрутити болт, до кінця не відкручувати, а то поставити його потім складно.
бачиш кролика? і я ні. а він є. це я про пайку, дарма не продублювали проводами. Я перший раз пропаяв просто (хоча візуально тріщини ледве були видні і дзвонили норм) але мабуть коли кузов грає відходять контакти. Просто пропайки вистачило на майже р...
Якщо після цього дня замок можу зняти і розібрати мало не з заплющеними очима)
я теж. але краще раз зробити і забути, ніж качати скил))) та й гідроізоляцію теж різати щоразу... взимку шукати теплий гараж...але у кожного свій шлях))
На майбутнє знатиму. Якщо що, відразу дубляж робити.
Була проблема з водійським замком, плата була в нормі, пайка теж. Справа була в самому моторчику - чи то щітки стерлися, чи ще що, після його заміни все пройшло.
одна з моїх версій, що моторчик слабкий, але він перевірку пройшов ... Як виявилося все простіше ...
Так само фігове було, що після розбирання він працював, і після складання теж, але потім вставав у якесь положення і все. Перевіряється подачею безпосередньо напруги на роз'єм замку.