Важелі та сайлентблоки...

Справа була так:
Машина стояла їздили рідко і мега акуратно, потім сів Я))))...
Початок постукувати ліве переднє колесо, "розтин на підйомникупоказало циліндричний сайлентблок лівого важеля — та не питання 60грн, але не тут то було…
1) Внутрішній діаметр не підійшов (щось не те мені втюхали), штовхався так що раніше чим ставити довелося токарю тонку втулочкувиточити.
2) Через кілька місяців справа застукало — плюнув і купив усі 42Х75грн і 2х100грн)))…
3) Коли ставив блоки, відрив " америку" у вигляді вбитоїкульової,
4) Купив кульові 2е по 100 грн/шт і теж сцучки не підійшли довелосятому ж токарю за 50 грн мені спочатку кульові спочатку сточити вмісці їх запресовування в важіль, виточувати втулки, напресовувати, а вже потім з мікроскопічною точністю + 0, 3мм довнутрішнього діаметру отвору важеля підганяти і тільки потімзапресовувати в важелі. br/>
Увага ПИТАННЯ:ЯКОГО ФІГА Я ТОДІ НЕ КУПИВ 2 ВАЖАРИ У ЗБОРІ за 700грн А? )))))