Промивання системи охолодження + заміна термостата

Вітаю колега!
Діагноз:
Пічка слабо гріє…
Тосол за 3 роки жодного разу не змінювався…<
Є бажання поставити термостат на 82 градуси (я не пам'ятав наскільки градусів стояв)…
Було куплено спочатку:
1 Термостат Nipparts J1532027 (підійшов тільки після доопрацювання)напильником)
новий термостат

А ось чому не підійшов :

діаметр зовнішнього кільця більше, ніж потрібно (дивіться посадковімісця для гвинтиків)
замірив новий
замірив старий
злегка допрацював напилком у трьох місцях)))) по глибині — стає! 2.промивка FelixДалі про промивання послідовності моєїпромивки:спочатку подивившись у бачок - побачив там синій тосолкрасивого синього кольору прозорий, міняти не хотів - навіщо? Апотім коли злив з радіатора ось це:
навіть якщо це фото не тосола, а промивання (точно не пам'ятаю -міг фото переплутати) то різниці майже немає)))
< Коротше я відразу зрозумів, що заливати назад цю гидоту небуду… Після промивки феліксом вийшло ось це:вода і фелікс післягодини роботи
>

Взагалі поїхав я на ринок купувати антифриз, також заздалегідь яз'ясував, що в мого саньку належить заливати зелений і докупив:
1. Антифриз Shell Zone
2. Дисцильована вода
Але коли я почав зливати воду вона знову була руда… Ще парупромивок… Знову руда… Коротше, я вирішив ризикнути і залити 400грам лимонної кислоти на 5 з копійками літрів звичайної води ...Багато звичайно з цього приводу спірних питань, великий ризик ізмінювати радіатор обігрівача мені зовсім не хотілося, особливо зурахуванням того, що для цього потрібно розбирати всю торпеду! Алеїжджу вже близько місяця, все ок…
Проїздив я з лимонною кислотою близько доби близько 60 км пробігу ізлив ось це:Одного разу, я навіть подумав . Що в тосол масло кидає, але Богдан, який мені періодично допомагав запевнив, що ценормально. А тепер найцікавіше:Для нормального промивання ОЖ, цьогодвигуна потрібно:зливний отвір внизу радіатора (якщо на пластиковійпробці зірвані шліци, то просто від'єднати нижній патрубок)
2) відкрутити горловину радіатора
3) відкрутити болт з блоку циліндрів :

дуже зручно підлазити таким ключем

4) відкрутити болт "розповітря":

після відкручування "розвітрянки" зливається ще більше літрарідини…
5) Також я відкручував верхній патрубок газового редуктора:А потімнатиском теплої води з шланга промивав три рази зі ВСІХ сторін! Потім знову катався пару днів, знову промивав, — коротше довго…
Раза після сьомого я "здався", та й вода вже була більш-менш чистоюі залив антифриз…)))
> Висновки для себе зробив такі:
1) Колір ОЖ треба дивитися в радіаторі, а не в розширювальномубачку.
2) Felix - це тільки профілактичний засіб і не більше
>
3) Лимонна кислота — сильна штука, але СТРІМНА!
4) У принципі, якщо капітально промивати (оскільки я) то тепліше всалоні стане, звичайно не так, як від нового радіатора обігрівача, але точно ТЕПЛІШЕ…
Особливе, величезне спасибі БОГДАНУ DRIVER-6307 Зафізичну та моральну допомогу…
Усім теплих салонів, дякую, що дочитали…< br>