Заміна сальника колінвала Sunny N14

Вітаю колега! ))
Двигун GA14DS. Діагноз:виявив калюжку масла під капотом (назахисті), бризки масла на кришці капота і масляний бруд на двигунінавколо шківа коленвала…
Як з'ясувалося на драйві (спасибі 3dangel) причиниможе бути дві:
1) просто потік сальник коленвала
2) пошабашили резиночки на самій кришці ось :цього запису див.вирішив для початку обмежитися заміною тільки сальника (піврокутому)...
Раніше я вже змінював цей сальник і ставив "PAYEN NJ765" (15 грн)-вистачило на пів року! (гВНО, просто в той раз я не вірив, що потіктільки сальник і розраховував міняти ще й резиночки, але їх фігзнайдеш ще й чекати довго)))…
Цього разу я купив сальник "Elring" 151.510 ELRING (близько 90)грн.
Порядок дій із заміни (минулий запис видаляю, залишаю цей з більшдокладним звітом):
1.
відкручуємо, знімаємо колесо
2. Знімаємо захист арки - "лОКЕР" від 41 москвича)) (я відкрутивтільки половину більше не знадобилося) і рідний захист - точнішебічний складник і нам відкривається загальний вигляд:До речі підтікбув не тільки від сальника коленвала, а ще й від датчика тискуолії, але це вже інша історія, яку я розповім трохи згодом
3. Послаблюємо натяжку ременя (на генераторі) і знімаєморемінь.
4. Надягаємо на болт шківа ключ, через подовжувач упираємо його вземлю (робив сам), провертаємо пару разів ключем запалювання нанейтралці і болт відкручується сам без проблем! >
5. Знімаємо шків і дивимося на вироблення:
пробіг 281000 км - природно вироблення є (але поки терпимо) П.С.якщо сильно бентежить, то можна проточити і підібрати сальникменшого внутрішнього діаметру або стягнути сильніше запружинку…
6 виколупуємо старий сальник
дивно, але він був у відмінному стані тільки дубовий — відносно
7 Новий сальник спочатку став глибшим (на міліметра півтора)вставляв руками, а потім ще й допресував через старий легкимпостукуванням "кувалдометра")) ДОПРЕСОВИВАТЬ ТРЕБА ДОБРЕ ІНШЕ ЙОГОВИДАВЛЯЄ!
br> Дальша збірка не таїть у собі жодних премудростей.