Знаючи що на даному двигуні потрібно раз в 40000 перевіряти зазориклапанів при купівлі цієї машини я запитав колишнього власника колиперевіряли зазори клапанів, на що почув відповідь "навіщо? і таквсе працює" а машина у нього точно більше ніж 40000 пройшла.
Почитавши форум і прикупивши прокладку victor reinz і такого жвиробника герметик приступили до розбирання та перевіркизазорів.
Після зняття клапанної кришки під прокладкою там де "звичайно"кладуть герметик було чисто, та й сама прокладка без будь-якихмаркувань (на відміну від victor reinz)., то клапанну кришкувзагалі ніхто ніколи не знімав.. Сама прокладка була в хорошомустані, можна було не міняти але я поставив нову і герметик про всяквипадок наклали. Відрегулювали, три рази перевірили ще раз..Затягнули потрібним моментом (фото ключа додається). Провалів сталиперемикатися передачі.
Також заразом подивилися стан котушок і свічок, як на мене тойнормальний стан.
Ось по ланцюгу що дивитися так і не зрозуміли, підтягували її, вонане натягнута на пару мм відходить, хтось знає процедуру перевіркинашого ланцюга? Може мануал який є?
Далі фото:
Стара прокладка
Навіть колесо не знімали.
Читав на форумах що після регулювання клапанів знижувався витратапалива. Так сталося і в мене, можна сказати що витрата знизиласяприблизно на 0, 5 літра. Л/100. Далі їхав назад і сумарно пробігвийшов 557, а витрата відповідно 5, 9.
При цьому їхав як зі швидкістю 90 так і 120 залежно від якостідорожнього покриття.
Раніше на цьому ж ділянці витрата виходила 6, 7 л/100.
Фото додаються.
Коментарі2
Свічки всі погані. 3 пробиті. І бензин зі свинцем.
Це коронний розряд, а не прорив. А бензин з фероценом. Автору змінити наконечники на котушках і заправку.