Усім привіт. Мучають мого максу пропуски запалення помилка 0300.
Зателефонував усі наконечники замінив гумки на тойотівські. Ще разперевірив не пробивають. Але пропуски як були так і залишилися...свічки на одній голові красиві на другій у чорному нагарі. З кожноїкотушки роз'єм на працюючому двигуні.
На тих циліндрах де свічки красиві робота погіршується... На іншихтрьох без змін.Невже може мряжити три котушки відразу. Форсипромив. Ще залишилося компресію поміряти. Дросель мив дпдзвідрегулював. Але у машини жор бенза і немає тяги.
Схожі записи
Війна з пропусками запалення закінчена! Ура! Ура! Ура!
Війна з пропусками запалення закінчена! Ура! Ура! Ура!
8
Коментарі15
Перевір тестером сигнал на котушки
Як їх перевірити?
Подивися на схемі сигнальний провід якого кольору, тестер на постійку, плюс на фішку мінус на корпус і заводиш. Відповідно всі котушки відключені.
Зрозумів спробую!
Дивися лямбду, яка стоїть на голові де свічки в нагарі.
Лямдп нова стоїть від тазика! Може бути в цьому причина? Фото
Датчик розподільного валу і стоїть він саме на цій голові
На моєму така ж тріщина. Проблема спасли через датчик розподвалу.
Може лямда не підходить від тазика?
На діагностиці треба дивитися.
Пропуски запалювання в якомусь циліндрі?
По ходу у всіх 3-х! На одній голові. Яка ближче до морди
У тебе занадто збагачена суміш на цій бошці. Думаю що від цього і пропуски. Котушки тут не до чого. Я думаю проблема в лямбді. Але краще звернися до нормального електрика.
У тому то й річ. ЩО НЕМАЄ У МОЄМУ МІСТО фахівців. Примушують міняти все підряд. Жоден вникати не хоче.
Міняй лямбду в першу чергу. 99% що проблема в ній. У мене в БЖ є номер, сам змінював днями. Брав в екзисті за 2300р оригінал.