Літо знімати пора вже))
Їздиться ще й на літній PZero Nero, але пора і честь знати.
p>
Хочу на зиму взяти 16 диски, У нас з того, що є у продажу - тількиось такі WSP більш-менш нічого.
А я б не замислюючись, купила ось такі Ciao Roma — мені схожідісталися разом з машиною:), тільки світліше.Подобаються дуже.
Тільки з Європи їх тягнути — золотими будуть:)
Ну і далі поскаржитися.Пішла гуму "вибирати" 195/45 R16. - абоМішлен Alpin A4, або Continental ContiWinterContact.
205/40 на 17 я так розумію - взагалі не варто шукати.
Хороша машина Абарт:-)) Для перфекціоністів:)) )
Товариші власники, зокрема — neon71, розповідайте, яку вас справа йде? :)
< br>
Коментарі20
Ну якщо згадувати історію та близькість марки до автоспорту, то обидві марки мають своє коріння та досягнення. Але одна справа бути в автоспорті< навіть довше за інших і зовсім інша ставати багаторазовими чемпіонами з ралі. Це трохи різний рівень. Ні...
Ну тоді бери 15 радіус і не гадай
у мене складається враження, ніби хтось не може запропонувати власнику абарта нормальну зимову 17 гуму, намагається впарити 15 дисків з гумою?
Я ось martini вже запропонував перевірити 15 дицьки зі 195/50 гумою ) Благо аж два варіанти є
Ще один впариватель))) Завтра перевіримо. Щоб розуміти суть питання хоча б-)
У Максима на Браві з моєї колишньої 75-ки 15 стоять (4-ч спицеві). 4*98 теж)
у розмірі 195/50/15 буде суттєвий дроп порівняно зі стоком і може затирати через це
Затирати? О_О Хіба що спідницями про асфальт...
на жаль - ніхто не може запропонувати нормальну зимову гуму, і справа не в радіусі, а в тому, що вона повинна бути одночасно досить вузькою і дуже низькопрофільною є маса варіантів зимової гуми в 17 радіусі, але не 205/40а ось саме цей типорозмір - я...
І не треба чекати, що хтось запропонує, треба самим шукати та купувати-)
правильно )
ось у мене машина на 16, але можна задати питання в студію чому всі схиляються до того що б на настільки не зовсім овочевий автомобіль ставити 15? чому поясніть? чому люди ставлять 15? не невже немає зимової нормальної 17 гуми?
Патамуша дешево і сердито) І ніхто не помітить))
Чим менший радіус колеса і вищий профіль, тим у перших — м'якше взимку, в других — краще зачіп і в третіх — справді дешевше.
О_о Пробачте ... Хто від цієї машини чекає м'якості хоча б влітку? М'якість = втрата керованості і всі праці італійських інженерів у трубу. Зачіп на ВИСОКИХ більше? На вузьких - так, але на ВИСОКИХ? Ну а в третіх, раз шукаєте дешевше , значить машина...
ех, не судіть, та не судимі будете))) абарт на стік підвісці навіть на 40 профілі і 17 дисках - дуже м'яка машинка, якщо вже на те пішло, просто база для порівняння у всіх різна, тому те, що одним - супержесть, іншим - м'яко ;) але для зими м'яка під...
Машина не моя дійсно, у мене трохи інша (EVO X) )А ось розуміння, як і коли працює гума, вистачає. Як правильно зазначила Mystery, ми не говоримо про тверді покриття, там потрібен упор, жорстка боковина і така ж жорстка підвіска. Дві великі різниці, ...
Але підвіска то затиснута? Ти недоказав, що на ралійних авто ще машини піднімають, і у них збільшують стиснення/відбій амортів, що так само впливає на ту пляму. Але тому що у нас звикли вважати інших ідіотами, то колгосп там, куди це не варто робити ...
Ево так само із заводу йде на 18 дисках, але це не заважає ставити на зиму 15 дисків, при цьому змінюючи навіть супорти і диски гальмівні. Як то на погіршення балансу авто не скаржаться ні спортсмени, ні любителі. І підвіска на ралійній машині не зат...
Ось я в упор не можу зрозуміти - з чого Ви особисто взяли, що тут просто необхідні Ваші поради та пропозиції? ) Берете ВСМПО з радістю що вазовська маточина і все підходить - ваше право.