Ось такі ось зазори…
Нижня кишеня задньої чверті зрізала і зробила в багажнику рівнупідлогу
Рівна підлога — вид знизу.
Старі петлі з дверей зрізаємо...
Нові петлі прикручуємо. Тепер положення дверей щодо кузова можнарегулювати. Такої точності встановлення дверей на цьому кузовізроду не було Уже майже автомобіля
Одна з
Коментарі16
А як ви реалізували заставну гайку в тих місцях, де раніше петлі були приварені? І як там була досягнута необхідна точність?
Пластину вставив 2ммА точність забезпечується можливістю відкрутити - прикрутити )
З якої машини нові петлі?
Ні з якою. Намалював креслення - зробили на заводі. Прототип BMW E60
Це переписувач, а не бортовик! Збираю грошей, їду до вас на подібне колупання 2-х БМВ в кузові е32! ;-)
) А що, можна і е32 ...
У мене серйозно була і залишається задум перепотрошити обидві мої машини саме з такою якістю робіт! Але нинішня економічна ситуація трохи в глухий кут завела справи. Ееєєеех! Плани, плани!
Все минуще. На те вони і справи, щоб по глухих кутах тикатися ). А ми для того, щоб свої мрії втілювати! )
Слухай, дуже хорошу ідею мені підкинув щодо задніх кишень. Напевно, сам же так зроблю!
І це буде правильно. Чим простіше - тим надійніше!
та й непотрібно голяться, проварювати строго так, як він має бути.)
Коли ж буде вже кінцевий варіант?) а так робота дуже класна!
Буде обов'язково! Це головне. Все інше фігня! )
ІМХО двері не повинні змінювати своє положення під вагою гумок і скла. Регулюватиму після фарбування та встановлення нових ущільнювачів. Головне, що ці петлі повністю ремонтопридатні, на відміну від рідних.
зрозумів, дякую
коли потрібно регулювати зазори в дверях - коли двері зібрані зі склом і всіма гумками, тобто набрала вагу?