Привіт усім. Не минуло й півроку, як то кажуть, з попередньогозапису.
Сьогодні з ранку знову намагався запустити двигун — результатсумний.
<
. Повинен бути заряджений.
-Акум добу стояв вдома, в теплі.
Але це ніяк не завадило йому сказати "до побачення". - Ніякий.Крутить так само.Тобто ніби і не зовсім вже як сів, але і нешвидко.Через загальних знайомих поставили на 1.5 години на зарядкуйого.Перед тим як пробувати запустити -вийшло реквізувати нахвилинку акумулятор помічніше -імовірно на 100Ач.Він взагалі безякогось напруження запустив, що називається "з пів стусан". Машиназвичайно дико троїла першу хвилину (шепнули що це просто відхолоду, але мене чесно кажучи, напружує) Потім акум зняли, машинапросто попрацювала хвилин 5 на хх . Кинули свій акумулятор - таксамо "з полпинка" та млинець, це вже після 5 хв. Прогріву, там ужей олія тепліше. Датчик температури вже понад 50 показував. Урезультаті навіть не знаю на що грішити. Акумулятор? лише 3 рокийому. Може генератор недозаряджає? Лампа розряду спалахує, коливвімкнути запалювання, і гасне лише коли двигун запуститься. Тобто.лампа справна, отже, і гена заряд дає. Чи він занадто малий заряддає, чи акумулятору прийшов переписувач. Або все набагатопрозаїчніше і машина тупо замерзає настільки за ніч. Нагадаю, примені людина стояла, крутила двигун на хх, і не могла їхати босоляра замерзала. У іншого взагалі при зарядженому акумуляторімовчання при повороті ключа. Ні іскри, ні клацання стартера. Навулиці -20 та нижче + вітер. Не знаю навіть, що й думати. Викидатиблизько 1500грн на новий акум, якщо справа не в ньому теж нехочеться. Зараз свята, ні до кого не поїдеш щоб глянули що там дочого ... Але і без машини ніяк. У вівторок на роботу, і я хз якїхатиму.
Коментарі9
Ну в чому проблема, постав китайський вольтметр на постійку як у мене і знатимеш, скільки в акумуляторі і скільки генератор дає і на яких оборотах. Як ви їздите без контрольних покажчиків)) мене ще мучить датчик тиску масла втулити)) А у тебе запален...
На рахунок вольтметра давно думав ... І на рахунок покажчика масла теж) А запалення - регулювали, чи було раннє чи пізніше, двиг тоді і плюсовій температурі не дуже хотів запускатися ... Частина норм. Коли морози були просто туго крутив. -10 запустив...
Почекай не багато! Нехай не багато морози спадуть! Зараз врятли щось дізнаєшся!
Ну чому. Занести акум на перевірку до іншого чоловічка, який розкриє його, і перевірить щільність електроліту, а заразом і стан банок. Генератор сьогодні вже перевірив, якщо можна так сказати. Двигун запустили 100А акумом, а потім просто відключили й...
ну від у мене проблема з геною! Я так само знімав клеми і двигун працював! Але перевірили гену приладом і як виявилося, нормальний струм він дає тільки на високих оборотах! що б тримати акум зарядженим! ну так що дивися сам! Перевір гену скільки він ...
Так природно що на хх він буде давати малий струм. Шукай маркування гени, потім пробивай в інеті характеристики. . А взагалі так, треба буде перевірити) Може там щіткам вже переписувач приходить ... Хоча я скоріше схиляюся до варіанта з обсипаними пл...
я тебе зрозумів!..ну я то він собі то купуватиму нового генку)))125 амперний valeo)))тоді за акум можна не переживати))Тай акуму тільки рік)))так що ось такі ось справи) ))
спробуй мультиметром перевір акумулятор. на заглушеній не менше 12.3 вольт повинен тримати. на холостому ходу без споживачів не менше 13.6. копійчаний г-221 під час перевірки на холостому може не видавати 13.6 без підгазування
Приблизно місяць тому носив акум на перевірку. 13.69 при струмі нового акумулятора 13.7 Чоловік, який перевіряв так і сказав, що у нього заряд як і у нового акумулятора. Якщо проблема і в акумі, то швидше за все в банках, що посипалися. чого він прос...