Так як петлі дверей вже нові, то залишати старі замки якось неправильно.
Ну а тому як донор з електрики Vectra B - то замки будуть з її.
Але в них інакше розташовані кріплення, та й виріз іншої форми…
Тому кромсаємо і варимо, кромсаємо та варимо:
Вирізаємо лицьову панель, залишаючи стоковий підсилювач замку.
Зсередини на стоковий підсилювач приварюємо фрагмент підсилювачадонора.В даному випадку Vectra B
Лицьова панель від донора. …
Так що з мене фото вже готового… :)
Коментарі11
Коли вже новий випуск? Мені потрібне натхнення! =)
Закрутився з роботою. Самому вже хочеться)
все красиво і класно.але.на такому конструкторі.небезпечно їздити...вибачте звичайно.
У чому небезпека? Я посилюю тільки там, де передбачено підсилювач. Форму силових елементів теж не змінюю. Правда, також нікого не змушую це повторювати. Особливо без розуміння того, що робиться, як і навіщо.
він правий, те що там наварено і переварено то все лажа тимчасова відстрочка до здачі в утиль.уже і так багато зварних точок виходить і швів, кузов і так вже важчає з кожним швом і втрачає жорсткість на заводі ж робили з цілісних шматків металу , а н...
Опеля взагалі краще не варити))
я б так не сказав, просто просто року беруть своє...
варити можна все, що завгодно, питання тільки в тому, як це робити
маячня дичайшая. Кузов по заводу - сукупність елементів, зварених точковим зварюванням. Змінюючи кожен елемент і привария тими ж точками ні в якому разі не порушується нічого
так, ну йди розкажи це тим хто їздить на розпилах, але не мені розумник маячний ...
Ось це робота!