Всім привіт!
Настав час зайнятися ходовою, а саме по капітальному! )
<Демонтував всю задню частину, починаючи з ручного гальма, закінчуючи заднім мостом.Пішло 5 годин, більше часу витратив наважелі, не міг вибити болти.
Половину запчастин під заміну:
— Пружини (у планах Нива),
— Задні гальма (у планах ЗДТ),
— Верхні тяги ( в планах А-подібний важіль), поки що підпитанням.
— Днище кузова очистити від бруду, обробити антикорозійкою, загрунтувати, і обробити мастикою.
А то в деяких місцях стара мастика почала облазити.
— Замінити всі сальники, прокладки, подушки…
— Всі інші запчастини (міст, стабілізатор, тяги) теж піддадутьсямийці та фарбуванню.
Коментарі20
хто знає при розподілі тайги, регулювання клапанів йде як на ниву або як зазвичай виставляти?
Як зазвичай.
все ок
ну добре спасибі
вибач, просто я трохи іншим зайнятий.
не про распредвал!я взагалі
Ну, для цього є мурзилка для ВАЗ!)))
що шукаєш ти порекомендуєш зробити для профілактики або просто щоб було краще?
Та в принципі більше нічого. головне все змастити олією!)
Дякуємо!
Не забудь ще промити бензином маслоканали розподільного валу.
є якісь нюанси при знятті та встановленні розподільного валу або все не складно?
майже ніяких. Після встановлення потрібно регулювати клапан.
я бажаю все щоб було якісно і в кращому вигляді! тому і цікавлюся! я все робив в машині з нуля
Це похвально! Якщо брати розподіл вал Тайга, потрібно ще встановити розрізну шестерню, щоб ідеально виставити фази розподілу.
у мене ваз 2107! ви як порекомендувати чи варто поставити чи ні распредвал нива тайга?
Давай простіше на ти. Я ж не знаю чого ти хочеш від машини!) Особисто я, не шкодую і дуже задоволений!
скажи будь-ласка про розподільник нива тайга на класику? Чим краще варто поставити і правда що витрата палива збільшується?
Збільшення витрати я не помітив. При спокійній їзді витрата у мене 6,5л на 100км. Змінилася фаза газорозподілу, педаль газу стала більш чутливою, підхоплення було з 2500 об.хв. на КПП ВАЗ 2101 4ст., а до його встановлення з 3700 об.хв.Зараз стоїть ін...
успіху в праці