2 роки експлуатації. Висновок:
Привіт. Ось і минуло рівно 2 роки як я став власником цьогоавтомобіля.За цей час пройшов з ним 39 тисяч кілометрів, можнапідбити деякі підсумки.Загалом мені машина подобається, є звичайномінуси, але по суті ідеальних машин не буває.Були пробіги і накороткі, і на довгі відстані. Дрібницях ремонти були: "грюкнув" егр, поміняв інтеркулер, радіатор ож, модулятор турбіни та АКБ, нулампочки в передніх фарах і задньому ліхтарі, може ще щось так вжепо пам'яті і не пам'ятаю, а так грандіозних робіт не велося. Кузовуза 7 років на корозію не натяку, по ходовій частині все надійно іпросто, по двигуну і кпп теж проблем немає, за винятком деякихвузлів, але про це пізніше., прохідність, витрата в змішаному 9літрів, якість обробки ... Не подобається:розгін, - вона тупа, дисбаланс маховика - хвороба, паливна система примхлива і вимогливадо високоякісного ДТ, і ціна оригінальних запчастин - ціни звичайноне виправдано високі, ну а так все терпимо. Були кілька моментів, мало не продав за деякими сімейними обставинами, але все-такивтримали. Писати поеми не хочу, так у коротко думаю зрозуміло, особливо тим хто шукає собі таке авто, кому більш детально цікаво, запитуйте що саме цікавить, відповім без проблем, не соромтеся.
Коментарі9
Перші дві тупі на асфальті це так, зате на грунті чудово, тупо вмикаю першу і педалі більше не чіпаю, як ніби контролював на ландкрузері.
Так, у цьому згоден, на грунті та середньому бездоріжжі вона шикарна навіть у стоку, а якщо запиляти під оффроад то взагалі тачка на рівні буде
тупа. можна її прошити і буде швидше.у батька рекстон(правда 2.7) після прошивки стала зовсім іншою і як бонус витрата впала на 1.5-2л.у знайомого бив кайрон 2.0 так теж шив
Прошита вона і вбито егр. Так, їхати в порівнянні від стоку стала бадьорішою, але тупі перша і друга (МКПП) передачі роблять свою справу.
На автоматі такого немає, а на мкпп так, перші 2 передачі це біль. Газель тупо об'їжджає зі світлофора
Був кайрон на бензині і на ручці. Плюсую за не виразну кпп (перша-друга) плюс велика витрата бензину для такої (ніякої) динаміки.
Так, була можливість взяти солодкого бензинового кайрону, з пробігом 28 тисяч, без ДТП, від першого господаря з усією історією від ОД, я б взяв, але він був від мене далеченько, довелося брати за місцем. Але погоджуся, витрата там дуже велика і причо...
чіп-тюнінг на допомогу, від Романа ... різниця в поведінці-день і ніч.
Чипанув при видаленні егр, фізично та програмно. Але МКПП, особливо перша та друга не дають їй розкритися на свої можливості