4х контактне реле стартера

1. Реле
Колись давно були проблеми із заводкою машини з ключа, після чогобуло прийнято рішення впровадити додаткове 4х контактне реле настартер. Після впровадження реле машинка стала заводиться якговориться "з півоберта".
До недавнього часу все було добре, заводилася з півоберта і раптововідмовилася заводиться з ключа. Спробував завестися викруткою (перемкнув контакти на стартері) і про диво, вона завелася. А трохибільше року змінював втягувальне реле, (ех якість 😶) а може тарелюшка яку колись додатково встановили? вийшло з ладу.
Для заводки машинки тимчасово використав старий "стартовийпровід"
2 провід

який зробив ще коли у мене була Славута і були проблеми зістартером.
Наступного дня купую нове реле, що тягне, нібито болгарське.

3 втягуюче
Ставлю нове реле, пробую ... І знову нічого 😶, а через провідзаводиться добре. Про всяк випадок ще раз поміняв 4х контактнереле, але з ключа так і не завелася.
Наступного дня домовився з автоелектриком, для з'ясуваннянесправності. Приїхав я значить до автоелектрика, він зателефонувавпроводку і виніс свій вердикт - "здохла" моя додаткова релюшка.Купую нову релюшку, ставлю і про диво вона завелася з ключа! Значить вся біда була у простій 4х контактній релюшці, ті 2ерелюшки що я ставив виявилися не робітники (хоча на запас брав 100%робітники та чому вони виявилися не робітниками? ) нове втягуючереле повернув. І цього ж увечері машина знову перестала заводиться, цього разу 4х контактне реле просто розвалилося в руках (якістьабо шлюб). У гаражі було ще одне реле, яке і поставив у замінуостаннього.