У листопаді прийшов на фірму, на машині їздив інший водій. Сигналвже тоді не працював. Я за неї сів у січні. Їздив їздив, алевідсутність сигналу мене напружувало. Піднімався у дворі в гіркувзимку і на дорогу виліз дід Посигналити не можу, довелося газуватищоб хоч якось звернути на себе увагу пенсіонера.В результаті всеодно став на льоду на підйомі. Нас.
Спочатку думав, що не працює сама кнопка на кермі.Попередній водійказав, що на кнопку потрібно було сильно тиснути, мало не ногамищоб запрацювало.
Зняв заглушку "лада" На кермі, відкрутив кнопку і побачив, щоконтакти нормальні, хоч і багато хто говорить, що пружинки можутьз'їхати зі свого місця і тому не працює сигнал. Зібрав назад
Далі почав грішити на самі дудки. Кріпиться на двох болтах під ключна 8 і дві клямки (внизу по краях) і жерсть.Зняв дудки, вийняврелюшку з роз'єму. Магаз купив нову
Також перевірив дудки, приєднавши їх до акуму безпосередньо —працюють.
стара та нова
Стара і нова
почистив контакти на фішці, на дудках, зібрав все назад, натискаюна кнопку ІІІІ… Ніфіга! Розбираємося далі. Багато писали про поганумасу, про ту саму кнопку, що на кермі . І на одному з форумівпрочитав, що проблема може бути в так званому контактномукільці.
Зняв кожух і побачив, що штир (він же контакт) не притискається докільця.
Так було
Підсунув кільце до штиря, натиснув на кнопку — і ось вонодовгоочікуване бббииипппп!
так має бути
Не знаю, як правильно називається. Назвемо кронштейн, кудикріпляться підрульові перемикачі, вірніше сам хомут, лопнув із'їхав вниз по рульовій колонці, і через це не було контакту.Підклав туди пару пластикових стяжок тимчасово (ага, ну-ну))) ізібрав все назад. Тепер наш універсал розмовляє.
До речі, в машині зламано практично все кріплення. Кермовий кожухбув перемотаний ізолентою, що мене дуже дратувало. Хоч не синя, іто спасибі він кріпиться між собою чотирма болтами. Гайки залиті упластик. 2 з 4-х зламані. Добре, що хоч по діагоналі зламані, закрутив на 2 болти (а не поклав болт як перед.Господар) і зібраввсе назад. Потрібно буде якось відновити кріплення. Ще йшовантифриз. Заїхав до майстра. Той сказав міняти радіатор пічки.Заодно попросив його замінити бачок на пріорівський.
Сказав, що в радіаторі знайшов ланцюжки, ключі, болти та гайки. Всеце потрапляло в грубку через щілину в панелі біля лобовухи.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.