Капремонт та фарбування двигуна

Довго я чекав цього моменту і ось збулося - "капіталка")
Коротше вже більше року мій моторчик відрізнявся неймовірнимапетитом на масло, а точніше при середньому використанні автомобіляблизько 2 літрів олії на місяць, витрата олії на кількістькілометрів не засікав.При цьому мотор не димів і динаміка була впринципі нормальна.Сальники клапанів міняв - не допомогло.Зібравсяя з силами і почав робити капремонт.Вирішив все робити сам, так якзадум був не тільки зробити капремот мотора але й пофарбуватийого.Звичайно без допомоги не обійшлося, спасибі другові Денису).p>
Приступаючи до роботи планувалося поміняти кільця, вкладиші тасальники, проте розібравши мотор я зрозумів що це було не стількипланом, скільки дуже оптимістичною надією)
< Розкриття показало, що в циліндрах був сильний виробіток, азазор в замку кільця — 0, 9 мм, що дуже багато, було вирішено точитиблок під ремонтний розмір і змінювати поршневу. І тут почалисяпроблеми, як виявилось, отримати поршні на мою машинку за нормальнуціну, було практично не реально. Але всі довгі пошуки дали своїплоди і я замовив у однієї людини комплект поршнів з Польщі. Поршніта кільця взяв ремонтні, на 0, 5 мм більше. Значить усі розібрали тапочистили до практично заводського стану, причому як зовні так івсередині. Повинен сказати стільки нагару я ще ніколи не бачив =Далі знежирив і пофарбував головку блоку. Фарбу брав у балончику, термостійку до 600 С. Чекаємо поки висохне і обов'язковопрогріваємо після цього пофарбовану деталь будівельним феном, притемпературі 180-300 С протягом хоча б 10 хвилин, інакше фарба трохиобсипається і стирається навіть дотиком пальців. Вона висохнетільки після певного часу завдяки теплу мотора, будемо на ценадіятись.

На коромислах було знайдено вироблення, довелося їх спиляти нанаждачному камені.

Зліва — після доопрацювання
Колінвал бив проміряний і відшліфований.Тому що вироблення тампрактично не було то точити не стали, поміняли тільки шатуннівкладиші та опорні півмісяці, корінні вкладиші теж залишили старі.завели і ось він — мотор моєї мрії! Наприкінці:все вийшло, моторпрацює дуже стабільно, ним не кидає навіть на неодружених оборотах, шум та вібрація значно зменшилася, з'явилася плавність ходу. Задинамікою точно нічого сказати не можу так як на даний моментпроходжу обкатку і їжджу дуже акуратно, але по-любому все краще ніжбуло. )!