Передісторія:
Через якийсь час після покупки виліз Trans. Over temp. Спробаремонтувати мізки призвела до їхньої остаточної смерті. Булизамовлені мізки зі штатів, але проблему це не вирішило.Через деякийчас потік основний радіатор, замінив і trans.over temp теж переставтурбувати.Я про нього вже якось і забув.
Тепер власне історія.
Подивився компом, температура 103-106 градусів, начебто некритично, але на межі. Коли долив трохи перелив (грам 100), вирішивши, що більше не менше залишив так. На температуру особливоце не вплинуло, я вирішив, що все-таки чорна машина на такий спецізіжа це і норм, забив.Тим більше, що температура повітря на впуску66 градусів. Краєм ока помічаю trans. over temp. Читаю помилкикоробки і точно, не здалося, р0218. На наступний день, вранці норм, увечері паркуюся, ставлю на парк і оп trans over temp
<
На наступний знову теж саме. Вчора, як міг, помив радіатори. Аленічого не дало, сьогодні вранці знову. Причому на вулиці 22температура двигуна також повзе до середини, а овертемп вилазитьпри стоянні на парку після активної їзди. Про всяк випадок шприцомвідібрав рідини з бачка. Увечері подивлюся як буде.
Рівень ОЖ у нормі. При овертемпі вентилятор піднімає, комп'ютеромтеж при активації піднімає, тобто. Начебто на гідромодульвентилятора не схоже. Рівень олії в коробці норм. Олія небрудна.
Коробка не штовхається, веде себе адекватно.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.