Перевзуття, чіп-тюнінг та ТО ГБО

Привіт усім!
Привіт всім! , майже відразу після покупки почав шукати відповіднийварик, виходячи з бюджету.Знайшов рідне лиття з гумою за нормальнуціну і прикупив, не став морочитися особливо.Гума звичайно насезон, пара Continental EcoContact 3 і пара Semperit ComfortLife 2.З титанами машина відразу стала виглядати інакше, залізкифтопку.
Після заміни форсунок загорівся чек, це мені не давало спокою і, запитавши у тлварища, де можна провести діагностику, поїхав наСТО.На ОБД2 якась падла перекинула зелений провід в іншуколодку.Загалом, все зробили, прочитали помилки і як виявилосямізки ширяє друга лямбда і бідна суміш.Перепрошили все, лямбдурубанули.По газу виявилося, що форсунки з Амулета задавлені Всівідрегулювали, укоротили шланги шляхом перенесення форсунок, замінили фільтри і кришку фільтра на редукторі. Потім поїхалинакочувати газову картку. Як виявилося, при високих облротах бензину мене не вмикався, встановили поріг переходу на 4200 об/хв, виходячи з продуктивності форсунок. Що покращало? Відразу машинапочала їхати бадьоріше, витрата знизилася. Сказали також змінитисвічки, бо мої втомилися. Ну про це вже у наступному записі.