Причина заміни підвищена вібрація. Особливо сильно ковбасило призаводці та глушенні двигуна. У русі більш-менш, але ручка МКППсіпалася при зміні обертів двигуна.
Подушка з боку ГРМ просіла на 10-15 мм.Подушка на КПП булавтомленою і теж просіла. Заміни подушки КПП довелося зняти блокзапобіжників, маленький сайлентблок (внизу) міняв на місці, шпилькою та оправками.По часі 2-2.5 години.Після заміни вібраціяпішла, стало тихіше, при заводці та глушенні двигуна все ок. Опораз боку ГРМ по заводу судячи з усього Lemforder.На заміну бравLemforder, один на один, тільки написи затерли.
Коментарі2
А це хіба всі подушки/опори? Ще є та, через яку правий привід з підшипником проходить
Туди йде ось той дрібний сайлентблок, що на фото