Всім привіт! Прийшла весна, час наводити марафет. Почав знайголовнішого, а саме боротьбою з тиском картерних газів. Інфидосить багато, так що вперед і за справу! Прокладка клапанноїкришки і впускного колектора, вибір ліг на Elring. Далі процедура звідмивання кп і колектора Процес досить тривалий, щоб досягтиефекту фонтанчиків з каналів виведення тих самих картерних газів, милося все раз 7 отрутної хімією. У колекторі була олія і забитапластина скидання надлишкового тиску. І Elring відрізняється рівнов 6 разів! Так що старий був успішно почищений і приведений у станнульців.
і після чищення
. Здійснена попутно заміна свічок, стояли Bosch
купити оригінал. З потеплінням почав бути запах антифризу із'явилися потіки на бачку. Засудив кришку розширювального тапоставив Febi 28490 з тиском 1.2 бар жовтого кольоруЗапчастини нафото:1304677
(у інших замінників кришка сіра), поки все відмінно. Роботоюзадоволений, машина стала жвавіше, холостий хід вирівнявся, зникливібрації на D. Замінено паливний фільтр фірми MANN WK512.Наприкінці фото зі знятою клапанною кришкою Стан не найкращий, алей не смуток, пару разів промою не дорогим маслом і перейду наMotul. Усім миру та добра!
Коментарі3
яку в'язкість литимеш мотюль?
10W40
👍👍👍