Напевно у багатьох є або була проблема із зависанням оборотівдвигуна. У мене коли різко натиснути і пустити педаль обертинеохоче підвищувалися і падали. При швидкому розгоні колинамагаєшся швидко перемикати передачі при перемиканнях обертивзагалі стрибали вгору.Збоку здавалося, що перемикаєш передачі невідпускаючи педалі газу.Коли їздиш у режимі старий дід то ніякихпроблем.
У вихідний день вирішив зайнятися цим і почистити регуляторхолостого ходу.>
Щоб до нього дістатись зняв патрубок повітряного фільтра
До
Після
Так само на скільки зміг почистив гніздо рхх
Заодно почистили дроссельну заслінку від нагару.
Коментарі9
Чим чистили, сорри за дурне питання
Вже й не пам'ятаю… на мою чи то вд40, чи то очищувачем звичайним
Торкс 20 і тріскачка 1/4 можна відкрутити рхх не знімаючи дросельТож робив цю процедуру на вихідних, при перемиканні передач оберти висіли на 2 і повільно падали, поки всі ок)
ну це якщо є такий інструмент))
Тож чекає ця операція! Спасибі, наочно.))
Будь ласка) Головне щоб було чим відкрутити болт від колектора і як дістатися до гнізда рхх незручно можна руки викрутити. Саме воно буде зняти всю дроссельну заслінку
А що особливого в болтах?
Потрібна коротка викрутка. Звичайною впираєшся в трубки кондея або грубки
Зрозумів, дякую)