Сів акумулятор

Після купівлі авто, стикалися з проблемою швидкого саморозрядуакумулятора на морозі. У першу зиму помучилися неабияк. Рівеньелектроліту Відразу долили до потрібної позначки і все сталоблизько Дві зими відкатали без проблем і відмов... І ось днямистояв на парковці супермаркету, слухав радіо і тут БАЦ — магнітоламигнула, заїкнулася і згасла... Я запідозрив недобре. Зрозумів, щонегаразд трапилося — здох аккум., стартер навіть не намагавсякрутити.Дістав з бардачка ELM-327 і подивився рівень зарядуакумулятора.Програма показала 11V. Ми вдвох почали вивчати вінтернеті мануали по прикурювання.Виявилося не так страшно, якздавалося.За 5 хвилин танців з бубном (з проводами-крокодилами)Корса ожила.При включеному стартері напруга видавала - 14, 2 V. Вседобре і чудово, але питання закрався - чому магнітола за 20 хвзжерла акумулятор? І вже біля будинку я випадково помітив, точнішепочув, що при двигуні, що працює, звук змінюється в моментвключення кнопки обігріву дзеркал і заднього скла (приблизно таксамо, як і при включенні кондиціонера). Заглянув у ELM іпереконався – при включенні напруга падає із 14, 2 до 13, 8V. Осьтака бадилля панове. Так я дізнався, що обігрів скла та дзеркалдосить ненажерливий. Висновок:при вимкненому двигуні — вимикатиобігрів скла та дзеркал.