Чистка та дезінфекція кондера та печі

1000 і 1 пост вже розписано про те, хто і як чистить випарниккондера. Напишу про це і я ) Тим більше, що роблю це трохиінакше.
І так перше, у пластиковому кожусі пічки у мене вже є "технологічний" отвір, раніше мною зроблений.

У нього я задую пінний очисник, піна осідає разом з пилом, який напечі з часом таки з'являється, не дивлячись на фільтр салону, так, її там може бути в рази менше, ніж на випарнику кондера, але тим неменш! Плюс коли піна стікає, вона потрапляє вже на випарник, іпроходить і через нього, а далі вже по дренажу виходить на вулицю.Далі "технологічний" отвір закривається скотчем, до наступногоразу.

А внизу, вже над випарником, у мене також є технологічний отвір, вякий я забризкаю, через деякий час після обробки піною, пляшокхлоргексадину. Знають, вже напевно все.

ракурс трохи далі

Хлоргексадін заливаю в пшикалку з-під містера м'яза, або будь-якуаналогічну.

>

У нижньому отворі стоїть гумова заглушка, скотч тут уже недоречний. Теж запшикую "хлор", роблю це при включеному на невеликушвидкість вентиляторі, таким чином хлор йде і далі, по всіхповітроводах. Роблю це двічі на рік, навесні і восени. Разом з цимзмінюється і фільтр салону. Обов'язково вугільний, хоча деякі зекономії ставлять звичайний паперовий, мовляв він нічим невідрізняється, але це не так, за відчуттями звичайно ніякоїрізниці, але ці дрібнодисперсні частинки, що є у вихлопі, особливов дизельному — це саме те, з чим вугільний фільтр хоч трохи, алевсе ж таки бореться. Всім чистого повітря в салоні! )