Після купівлі авто потрібно було вирішити ось таку проблему:Яквидно місця в старому гаражі зовсім мало. Для Запорожця булоДосить, а от для Москвича вже впритул... Після місяця пошуківзнайшов відмінний варіант.
Багато часу пішло на розхламлення старого та захаращення новогогаража
Почав готувати авто до перегону.
Карбюратор б нежилець ще при первинному огляді- кривий фланець, купа греметика, зірвані болти, гнуті шпильки:
Дякую Dmitry2140 За його старий, але добре перебранийДААЗ 2140-1107010.
Наступною проблемою був занадто великий шум від мотора, став шукатипричини.
Зняв кришку ГБЦ щоб відрегулювати клапана, але виявилося, що вони внормі — 0.15 мм по колу. Думав що шумить ремінь генератора, призаміні лопнув болт, сум:
Потрібно знімати генератор і діставати уламки екстрактором. Біда неприходить одна. Несподівано став глухнути після 20 секунд роботи.Грішив на бензонасос. Поставив новий, проблему не вирішило.Виявилося, що геть-чисто забилася паливна магістраль, продув, поставив фільтр — все бл.
Не втримався і замінив стопи на червоні:p>
Після цього вигнав обидва Москвичі і зробив пару фото:
Коментарі8
Зазовським тросом відкривання моторного відсіку можна проколупати трубку, засунувши його туди )
Ланцюг шумить, швидше за все
Через рік, можу сказати що шуміла помпа)
Багато часу пішло на розхламлення старого і захламлення нового гаража добре сказано а морда на 4 фари куди?
На 408 стане, попса і мейнстрім, але мені подобається.
У паливній магістралі потрібно просто поміняти шланги, особливо задній від бака до трубки.
Забита сама трубка, шланги все зняв під час продування.
Ги, а продувати пробував в обидва боки? Якщо від капота в зад не продувається, тоді кирдик - міняти трубку.