Всім привіт. Ну ось і настав момент доукомплектації моєї машинкисистемою клімат контролю. Купивши і підготувавши все необхіднепочав розбирати авто. Спочатку розібрав підкапотну частину, потімполіз у салон. Зняв тунель, бороду, витягнув пічку, потім длясвоєї зручності зняв торпеду.На розбирання пішло трохи більше 2хгодин з перекурами.Загалом нічого складного, але без втрат необійшлося:якимось дивом лопнув патрубок на клапані пічки... Даліпочав витягувати стару косу кондиціонера. Я втомився з нею битися.Зводійського боку все пішло більш-менш нормально, якщо не рахувативузлів у цій купі проводки.Самою запарою було витягнути частинукоси, яка йде на блок управління кондиціонером.Там проводка йде підгофрою обігріву пасажирських ніг заднього ряду. І ця гофра ну ніякне піднімається і не гнеться.З горем навпіл витяг.З новою проводкоюкліми теж не все так просто виявилося, а чому? Тому що самдурень.Естет хронів...Попередньо, поки діагностував проводкубудинку, я запакував її в пластикову гофру. А даремно. Ну ніяк цягофра в штатні місця посадки проводів не лягає. Довелося знімати походу справи. Ну загалом проводку простягнув, накинув блокуправління, трохи погрався і закінчив роботу. Залишилося замінитипроводку вентиляторів, випарник, встановити датчики та зібрати всеназад
Коментарі6
Підскажіть.щось за блок у центральній консолі.під роз'ємами
Це блок аірбег
Хороша робота, і ціна теж. Собі теж би поставити))
Ціна так, кайф) ще багато мотлоху залишалося 2 печі, 2 випарники, проводка кондея і проводка вентиляторів)
У мене звичайний кондей стоїть. Теж сам ставив. Не зміг на той час знайти клімат. А тепер розбирання тільки Пасат б5 та Ауді А6 С5
Хто шукає, той знайде)