Фортуна своє взяла. Болт шківа колінвала.
Всім привіт) дістався ремонту машини. Після недовгого розкриття(зняття бампера і радіаторів) підібрався до уламка болта коленвала.Ууламку просвердлив отвір ~3мм, і далі екстрактором легковикрутив.Фух... Пощастило... Ну гаразд, ще ж клапана перевірититреба. На 5-й передачі.Зайвих звуків немає.Ну гаразд - пробуємокрутити стартером з підключеним компресометром.Здивування немаємежі - у всіх циліндрах по 14 0_о. Хв.Такі АВК не б'єклапана.Так-с, ну далі стандартна процедура - стробоскоп, заправкакондиціонера і я в строю)
Коментарі7
а який розмір голівки під цей болт?
У мене була така ж історія все обійшлося поставив новий болт і шестерню каленвала і вся машина поїхала.
Болт шківа, цікаво. Як його може обламати? На нього немає навантаження! Треба шукати причину. Або шків міняти, або коліно. Думаю посадка розбита давно була, просто уваги не звертав. А з клапанами-якщо піде на відрив за 4000 загне! Не встигне клапан з...
Там видно просто болт стомлений був. Були биття шківом об пластиковий кожух. Після заміни болта перестало терти
Болт ні до чого! Посадка головне!
Ну факт є факт. У шківа раніше була вібрація, а зараз її немає. Замінив тільки болт і шестірню. Шпонка в шестірні. Незнімна. На старій шестірні на шпонці був невеликий загин.
Гне. Просто пощастило