Відкрутив 3 болтика і зняв фару
Зачистив 2 проводки які йдуть на резистор
затиснув клемки і зібрав все на місце як і було"
Все по порядку:
/>
1Поміняв я резистор
2 Запобіжник 30А в підкапотному просторі теж робітник
3 Вентилятор виправлений
4 Але вентилятор при цьому все одно не хоче працювати, В ЧОМУ МОЖЕбути справа?
Зібравшись з думками я поїхав у гараж, купив антифриза +дистилят.Зняв я вентилятор кинув на пряму на акумулятор вінвиявився робітником. Відкрутив я його він у мене в руках ірозсипався))) проводи які йшли до нього теж не реально буловідкрутити я їх відкусив.Замовив новий резистор.Промив дистилятомсистему 3 рази, поки вода чистенька не потекла, поставив новийрадіатор і зібрав все в зворотному порядку + підклав 2 шайби щобвентилятор не стикався з радіатором.
Спочатку злив не дуже чистий антифриз, на дні була маленькаемульсія. > заливаем дистилят
знімаємо бачок ГУР щоб не заважав
Ось що від нього залишилося
Не робочий резистор
Тільки помудохався ось з цим патрубком коли збирав все
Тепер днями зміню резистор МОЖЕ запрацює вентилятор. Антифриз ливяк ви порадили все мені концентрат один до одного. У системуувійшло близько 4-4.5 літра. Резистор змінюватиму відкручуючи фару, так зручніше я подивився






Коментарі9
нещодавно сам змінював радіатор. такий гемор! на 16 ще місця менше між головкою і радіатором
Ага, у мене тут місця вистачає))
Хороша робота, скажи де замовляв резистор? Або напиши егг каталожний номер будь ласка.
у магазині у знайомого номер на фото є 94580776
Дякую!)
Рада щодо резистора допомогла?
Рада допомогла, резистор зараз лежить біля мене в понеділок поміняю. Так як потрібні клемки на дроти я там з дуру все відкусив тому що не відкручувалося
У мене він теж у жалюгідному стані. Але поки працює. Незабаром буду міняти його, і я так думаю що теж доведеться дроти відкушувати, там контакти намертво закисли.
Також думавши відкушувати, але потім ведешкою похляпавши, почистивши, і насилу знявши. Потім все там почистивши. (Болото набилося).