О наболевшем.

Привіт, мої дорогі читачі) Про машину писати особливо нічого, томущо зараз, на жаль, знову в пріоритеті трохи інші заняття, до неїбанально не доходять гроші і руки. Але не настільки масштабно, щобписати про це щоразу в БЖ, якось пізніше про все зроблю окремийзапис. Машин.
Чим більше місць у своїй тридцятці я досліджую — тим більше хочузнайти тих виродків, що займалися її "ремонтом", і зробити те самез їхніми організмами.
Почалося все давним давно, коли з машини ми зняли крила.Під лівимкрилом виявився маленький сюрприз.Ну зовсім такий маленький, увигляді монтажної піни, в пістолеті.Так-так, читачу, тобі нездалося. Спочатку я мав дикий шок, потім я трохи прийшов до тями іпочав іржати, потім я згадав, що це моя машина, і це в неї якийсьнедалекий представник нетрадиційної сексуальної орієнтації задувмонтажної піни. Налетів смуток. За нею прийшла депресія. Почалиопускатися руки. Заради інтересу — дзвінок на розбирання, дізнаюсявартість того самого пістолета. Продають парою, ціна — 400 гривень, тобто менше 20 доларів, за пару! Так, замінити візьметься не коженмайстер, але за бажання знайти можна тлумачного зварювальника, нетака вже й нереально складна робота, і не дорого вийде.? Невжетака непідйомна сума була чи дефіцит кузовних запчастин? Ні, швидшеза все просто на машині їздила якась тупа тварина, якій на неї булоначхати. Зустріти б цього орка, пробити йому у лобі приблизно такихсамих розмірів дірку та задути монтажною піною.
Дірочка? Не біда! Монтажна піна і ніяких проблем. Добре, бог з нею, з тією монтажною піною. Виправимо, іншого виходу немає. Поїхалидалі, до багажника, наприклад. У ніші запаски і біля неї все булодуже добре, але все ж таки я вирішив детально оглянути що тамвідбувається під обшивкою, тому що перед тим як машина пішла втривалу перебудову, в лівій ніші багажника кілька разів виявляласявода після дощів. Ось прямий не фарт якийсь, постійно страждає лівасторона. До речі, через 2 місяці після покупки машини, при виїзді згаража я випадково зачепився за кронштейн і подряпав крило, ідеформував трохи передній бампер з підсилювачем. Так, теж з лівогобоку:))
Але, повернемося ж до багажника. Звідки ж у нас там була вода? Таось звідки. Заварили нішу водовідведення, шланг просто кинули. Ну ачого, вода тільки зміцнює кузов і робить його краще ніж із заводу.З іншого боку, на щастя все відносно нормально.Так само виявилосякілька вогнищ корозії, які згодом виявилися наскрізними дірками.Одна з них була пряма на кріпленні багажника. Теж з лівого боку :)З правого боку все теж не ахти, звичайно ж. Там також не обійшлосябез гнили. Ну і видно, що багажник варився, якимосьсупер-професійним зварювальником. Засунути йому в одне місце цілатки разом з його зварювальним апаратом. Такої паскудності щепошукати треба. Права задня склянка якось теж не вселяє довіри.Днями дістануся до нього і розгляну куди детальніше.
Але мені здається, що рука вандала торкнулася і його. А це вже кудисумніше. Хочеш закріпити кронштейн кріплення глушника, а ніяк невиходить? Та не питання, братюнь. Давай зробимо пару наскрізнихдірок і прикрутимо, фігле. І це лише мала частина такогопохабно-колгоспного ремонту. Ну не вкладається у мене в голові яктак можна ремонтувати машину.
Сподіваюся, що тепер мої друзі зрозуміють, чому я так довго шукавтямущого зварювальника для того, щоб поварити дно. По кузову щезустрічається мільйон, а може і два, шурупів, які просто вкрученікуди тільки можна і не можна. Ну а чого, вони теж захищають кузоввід корозії і надають йому небувалої міцності. І моя машина — неперший і не останній екземпляр, де зустрічається ось такийпрофесійний ремонт .
Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошень насайтах продажів "кухаря пофарбована" зникає бажання далі гортатифото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разівсильніша за гнилу, але не споганена руками наших колгоспників, Після них усувати всю цю погань куди важче, ніж нормальновідновлювати кузов., Стакани в рідному герметиці, і в цілому станкузова більш-менш живе, і я був би неймовірно щасливий, якби цямашина дісталася мені до всіх тих "ремонтів", які з неюпроводилися. Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейкана внутрішній стороні лючка бензобака.
Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
")

З правого боку все теж не ахти, звичайно ж. Там також не обійшлосябез гнили. Ну і видно, що багажник варився, якимосьсупер-професійним зварювальником. Засунути йому в одне місце цілатки разом з його зварювальним апаратом. Такої паскудності щепошукати треба. Права задня склянка якось теж не вселяє довіри.Днями дістануся до нього і розгляну куди детальніше.
Але мені здається, що рука вандала торкнулася і його. А це вже кудисумніше. Хочеш закріпити кронштейн кріплення глушника, а ніяк невиходить? Та не питання, братюнь. Давай зробимо пару наскрізнихдірок і прикрутимо, фігле. І це лише мала частина такогопохабно-колгоспного ремонту. Ну не вкладається у мене в голові яктак можна ремонтувати машину.
Сподіваюся, що тепер мої друзі зрозуміють, чому я так довго шукавтямущого зварювальника для того, щоб поварити дно. По кузову щезустрічається мільйон, а може і два, шурупів, які просто вкрученікуди тільки можна і не можна. Ну а чого, вони теж захищають кузоввід корозії і надають йому небувалої міцності. І моя машина — неперший і не останній екземпляр, де зустрічається ось такийпрофесійний ремонт .
Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошень насайтах продажів "кухаря пофарбована" зникає бажання далі гортатифото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разівсильніша за гнилу, але не споганена руками наших колгоспників, Після них усувати всю цю погань куди важче, ніж нормальновідновлювати кузов., Стакани в рідному герметиці, і в цілому станкузова більш-менш живе, і я був би неймовірно щасливий, якби цямашина дісталася мені до всіх тих "ремонтів", які з неюпроводилися. Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейкана внутрішній стороні лючка бензобака.

Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
")

З правого боку все теж не ахти, звичайно ж. Там також не обійшлосябез гнили. Ну і видно, що багажник варився, якимосьсупер-професійним зварювальником. Засунути йому в одне місце цілатки разом з його зварювальним апаратом. Такої паскудності щепошукати треба. Права задня склянка якось теж не вселяє довіри.Днями дістануся до нього і розгляну куди детальніше.
Але мені здається, що рука вандала торкнулася і його. А це вже кудисумніше. Хочеш закріпити кронштейн кріплення глушника, а ніяк невиходить? Та не питання, братюнь. Давай зробимо пару наскрізнихдірок і прикрутимо, фігле. І це лише мала частина такогопохабно-колгоспного ремонту. Ну не вкладається у мене в голові яктак можна ремонтувати машину.
Сподіваюся, що тепер мої друзі зрозуміють, чому я так довго шукавтямущого зварювальника для того, щоб поварити дно. По кузову щезустрічається мільйон, а може і два, шурупів, які просто вкрученікуди тільки можна і не можна. Ну а чого, вони теж захищають кузоввід корозії і надають йому небувалої міцності. І моя машина — неперший і не останній екземпляр, де зустрічається ось такийпрофесійний ремонт .
Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошень насайтах продажів "кухаря пофарбована" зникає бажання далі гортатифото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разівсильніша за гнилу, але не споганена руками наших колгоспників, Після них усувати всю цю погань куди важче, ніж нормальновідновлювати кузов., Стакани в рідному герметиці, і в цілому станкузова більш-менш живе, і я був би неймовірно щасливий, якби цямашина дісталася мені до всіх тих "ремонтів", які з неюпроводилися. Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейкана внутрішній стороні лючка бензобака.

Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
"
Але мені здається, що рука вандала торкнулася і його. А це вже кудисумніше. Хочеш закріпити кронштейн кріплення глушника, а ніяк невиходить? Та не питання, братюнь. Давай зробимо пару наскрізнихдірок і прикрутимо, фігле. І це лише мала частина такогопохабно-колгоспного ремонту. Ну не вкладається у мене в голові яктак можна ремонтувати машину.
Сподіваюся, що тепер мої друзі зрозуміють, чому я так довго шукавтямущого зварювальника для того, щоб поварити дно. По кузову щезустрічається мільйон, а може і два, шурупів, які просто вкрученікуди тільки можна і не можна. Ну а чого, вони теж захищають кузоввід корозії і надають йому небувалої міцності. І моя машина — неперший і не останній екземпляр, де зустрічається ось такийпрофесійний ремонт .
Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошень насайтах продажів "кухаря пофарбована" зникає бажання далі гортатифото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разівсильніша за гнилу, але не споганена руками наших колгоспників, Після них усувати всю цю погань куди важче, ніж нормальновідновлювати кузов., Стакани в рідному герметиці, і в цілому станкузова більш-менш живе, і я був би неймовірно щасливий, якби цямашина дісталася мені до всіх тих "ремонтів", які з неюпроводилися. Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейкана внутрішній стороні лючка бензобака.
Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
"
Але мені здається, що рука вандала торкнулася і його. А це вже кудисумніше. Хочеш закріпити кронштейн кріплення глушника, а ніяк невиходить? Та не питання, братюнь. Давай зробимо пару наскрізнихдірок і прикрутимо, фігле. І це лише мала частина такогопохабно-колгоспного ремонту. Ну не вкладається у мене в голові яктак можна ремонтувати машину.
Сподіваюся, що тепер мої друзі зрозуміють, чому я так довго шукавтямущого зварювальника для того, щоб поварити дно. По кузову щезустрічається мільйон, а може і два, шурупів, які просто вкрученікуди тільки можна і не можна. Ну а чого, вони теж захищають кузоввід корозії і надають йому небувалої міцності. І моя машина — неперший і не останній екземпляр, де зустрічається ось такийпрофесійний ремонт .
Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошень насайтах продажів "кухаря пофарбована" зникає бажання далі гортатифото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разівсильніша за гнилу, але не споганена руками наших колгоспників, Після них усувати всю цю погань куди важче, ніж нормальновідновлювати кузов., Стакани в рідному герметиці, і в цілому станкузова більш-менш живе, і я був би неймовірно щасливий, якби цямашина дісталася мені до всіх тих "ремонтів", які з неюпроводилися. Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейкана внутрішній стороні лючка бензобака.
Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
"і моя машина — не перший і не останній екземпляр, де зустрічаєтьсяось такий професійний ремонт. Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошенням на сайтах продажів "поваренапофарбована" пропадає бажання далі гортати фото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разів сильніша за гнилу, але неспоганена руками наших колгоспників, після них усувати всю цюпогану важче, ніж нормально відновлювати кузов.
>

На щастя, мені є хоч би що відновлювати, тому що кузов не був усерйозних дтп, склянки в рідному герметиці, і в цілому стан кузовабільш-менш живий, і я був би неймовірно щасливий, якби ця машинадісталася мені до всіх тих ремонтів, які з нею проводилися.Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейка на внутрішнійстороні лючка бензобака.

Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)
"і моя машина — не перший і не останній екземпляр, де зустрічаєтьсяось такий професійний ремонт. Після побаченого на власні очі, читаючи в описі до оголошенням на сайтах продажів "поваренапофарбована" пропадає бажання далі гортати фото і дивитися машину, нехай вона краще буде в десять разів сильніша за гнилу, але неспоганена руками наших колгоспників, після них усувати всю цюпогану важче, ніж нормально відновлювати кузов.
>

На щастя, мені є хоч би що відновлювати, тому що кузов не був усерйозних дтп, склянки в рідному герметиці, і в цілому стан кузовабільш-менш живий, і я був би неймовірно щасливий, якби ця машинадісталася мені до всіх тих ремонтів, які з нею проводилися.Незрозуміло яким дивом дожила до наших днів наклейка на внутрішнійстороні лючка бензобака.

Залишки колишньої розкоші. Все усувати.
Любіть свої машини, якісних вам ремонтів, рівних доріг і дешевогобензину. :)