Всім привіт! Крок як хочете так і хейтерите! )) двиг мемз голова з1.4 куплена для доаботки. Хочу : Розпил каналів 28/30 Напрямки мідні (тесть зробив) Гідрики замість клапанів Т образні клапани І маленька турбіна. >
Проект цікавий! з головою зрозуміло 1.4 распред фазування інша, як рада розрізна шестерня, полегшений маховик, павук жах як хочу) грошей не мало жаба тисне)). Слідкуватимемо) удачі.
Ось тобі гідрик ставляться замість звичайних рокерів стоять до хрону але мені дісталися за пляшку коньяку. КПП ланос маховик полегшений буде. Колінвал відбалансувань з зчеплення. Колектор вже стоїть з 1.4.
10 років тому так само руки свербіли з 21043 - домігся 1,7л з куванням + полегшеним маховиком і допрацьованої 5ступ МКПП + точені канали в ГБЦ і нульовик з вихлопом. ЗИ так бездарно я ще не витрачав час і гроші, простіше - покупкою іншого авто
Згоден. Все залежить від гаманця. На сьогоднішній день знайти навіть нормального ланоса потрібно добре пошукати. Мета допрацювати Гбц. Двигун і так вже попа масло їсть робити все одно треба. Продавати не хочу так як працюю на ній. доступною ціною.
зробити ГБЦ теж грошей коштує, а якщо ДВС масло жере, то або капремонт або шукати дурник який не побачить цей одвірок і продавати. Як не крути, але заміна кілець і ремонт ГБЦ 10кгрн мінімум + час. далі, онукам залишати теж не варіант.
У повні згоден! Але на це у мене є свої причини1) Такий мотор не реально знайти в гідному стані2) Електрика вся буде на скрутці.3) Тут саме хочеться зробити цей мотор. Згодний мотор зроблений огидно. руку.4) Якщо цей мотор довести до пуття то буде в ...
Коментарі20
Проект цікавий! з головою зрозуміло 1.4 распред фазування інша, як рада розрізна шестерня, полегшений маховик, павук жах як хочу) грошей не мало жаба тисне)). Слідкуватимемо) удачі.
Ось тобі гідрик ставляться замість звичайних рокерів стоять до хрону але мені дісталися за пляшку коньяку. КПП ланос маховик полегшений буде. Колінвал відбалансувань з зчеплення. Колектор вже стоїть з 1.4.
Від чого гідрик, або самоклеп?
Для деу сенс. Грики встановлювалися із заводу в авто після 2014 року, якщо я не помиляюся під євро 4 або 5 я вже не пам'ятаю.
на останніх сенсах, встановлювали гідрику та електронну дроссельну заслінку.
А от воно чого, не знав).
Дросель бачив, за гідрик не знав).
і шо там за дросель, бош якийсь?
Типу цього)), але це вже туфта, на сенс потрібна миттєва реакція на розгін. А не поки мізки подумають, на сигнал педелі)))
10 років тому так само руки свербіли з 21043 - домігся 1,7л з куванням + полегшеним маховиком і допрацьованої 5ступ МКПП + точені канали в ГБЦ і нульовик з вихлопом. ЗИ так бездарно я ще не витрачав час і гроші, простіше - покупкою іншого авто
Згоден. Все залежить від гаманця. На сьогоднішній день знайти навіть нормального ланоса потрібно добре пошукати. Мета допрацювати Гбц. Двигун і так вже попа масло їсть робити все одно треба. Продавати не хочу так як працюю на ній. доступною ціною.
зробити ГБЦ теж грошей коштує, а якщо ДВС масло жере, то або капремонт або шукати дурник який не побачить цей одвірок і продавати. Як не крути, але заміна кілець і ремонт ГБЦ 10кгрн мінімум + час. далі, онукам залишати теж не варіант.
продавати машину через те, що треба зробити капремонт на вітчизняному моторі за цілком осудною ціною?..якби все так вази продавали))
Все роблю сам. Максимум що це балансир коліна зі зчепленням і шківом буде за гроші. А все інше зробить тесть на заводі.
Мені те ж, на старості років, у свій час всяка херня в голову лізла )))), пройшло
і сенс вкладати гроші, якщо плани на с20хе
У повні згоден! Але на це у мене є свої причини1) Такий мотор не реально знайти в гідному стані2) Електрика вся буде на скрутці.3) Тут саме хочеться зробити цей мотор. Згодний мотор зроблений огидно. руку.4) Якщо цей мотор довести до пуття то буде в ...
як думаєте знижувати ступінь стиснення?
Удачі.
Хороший проект, ще б розподіл спортивний