Переваги та недоліки барабанного гальма

Переваги та недоліки барабанного гальма
Барабанні гальма використовуються на багатьох вантажнихавтомобілях, рідше - легкових машинах і мотовсюдиходах Головнаперевага барабанного гальмівного механізму - в тому, що йогопотужність (визначена площею плями контакту колодок з поверхнеюбарабана) можна дуже легко підвищувати за рахунок збільшення якдіаметра барабана, так і його ширини (у той час, як дискового -тільки за рахунок збільшення діаметра диска, який у більшостівипадків обмежений розміром обода колеса, всередині якогогальмівний диск ) Це дозволяє навіть за не надто високої питомоїефективності (гальмівне зусилля на одиницю площі колодок) досягтидуже високих абсолютних значень гальмівного зусилля, необхідних дляуповільнення та зупинення важкого транспорту, наприклад —вантажівок або автобусів.
>

Барабанний механізм порівняно добре захищений від попадання води тапилу, його колодки набагато менше зношуються на запиленій абоґрунтовій дорозі, ніж відкрито встановлені колодки дисковогомеханізму, що робить його більш довговічним і взагалі більшпридатним для поганих дорожніх умов. Використання барабанних гальмспрощує оснащення автомобіля гальмом стоянки. Барабанні гальма невиділяють багато тепла, що уможливлює застосування порівнянодешевих, безпечних у користуванні та не гігроскопічних гальмівнихрідин на олійно-спиртовій основі (еСК, БСК та подібні), що маютьнизьку температуру кипіння.

Водночас, барабанні гальма спрацьовують повільніше, ніж дискові, мають менш стабільні характеристики (що в першу чергу обумовленонепостійністю плями контакту колодки та внутрішньої поверхнігальмівного барабана) та менші можливості для регулювання. Тому нашвидкохідних легкових автомобілях зазвичай застосовують як мінімумпередні дискові гальмівні механізми.