Дорога до моря: піддон і задні амортизатори

Як і належить — до далеких подорожей ми намагаємося готуватисязаздалегідь, от і я — вирішив поміняти задні амортизатори за 12годин до виїзду :D
Так як грошей був максимально можливий мінімум для даної процедури— ухвалив рішення брати китайсько-чеський Profit. Зменшилися крени, машина піднялася, покращилася керованість! По зворотному шляху зморя зіткнувся з однією невеликою проблемою - розбив піддон двигуна... Тільки лампа тиску масла моргнула - відразу зупинився і "ощасливився"…
Відстань у той момент до найближчого населеного пункту — 60 і 30км…Дякую величезне Дальнобійнику, який взяв мене на краватку і потягна свою базу до Берислава, попросивши місцевого аргонщика вийти нароботу і допомогти вирішити цю проблему … З 19:00 і до 4:40 ранкувирішувалося це питання. Спочатку ми про крутили піддон, але колизрозуміли те, що ми його не витягнемо, були дико засмучені ...Спочатку ми піддомкрачували двигун, потім намагалися опускатипідрамник - але він не здався ... Було запропоновано випалитирізаком масло з піддону і заварити на місці (я йому казав чи цевідразу ...)
Коли майстер притягнув різак, і я побачив те що у нього немаєвогнегасника - трохи засмутився, тільки той факт, що в машині спала "гарячолюбна" теща гріла мою душу подібно до різака :D

Витрата палива при русі 110-140 по трасі з поганим дорожнімпокриттям показав 7.5-8.2л пропану на 100км пройденого шляху.Найбільше сподобалося заправлятися на Shell - газ навіть краще ніжна ОККО.

Зрештою, і вовки цілі, і вівці ситі…

< Остання фото — машина на нових стійках і пружина Lesjofers
Стійки передні Profit — 1250 грн
Аргонне зварювання піддону — 2300 грн> Запчастини нафото:AE5601