Заміна мастила в АКПП AL4

Перед зимою вирішив поміняти масло в коробці передач. У принципі, нічого складного в цьому немає і не потрібно відвалювати майже 100НЕзайвих доларів у сервісі.

масло, яке нам потрібно
1) Купуємо масло Mobil ATF LT-71141 (я взяв 5 літрів, бо одналітрова пляшка коштувала 240 грн, а за 1000 грн віддали 5бутлів.
3) Знімаємо ліве переднє колесо і підкрилок (так-так, безглуздасистема) Під підкрилком є ​​болт, його відкручуємо.
4) Знімаємо повітряний фільтр (я вже за всі ці роки навчився йогознімати і ставити за 10 секунд)
5) Знімаємо акумулятор
6) Знімаємо майданчик акумулятора
7) Бачимо квадратний болт затоки олії в АКПП. Срач навколо ньогозмивкою для очищення карбюраторів.
8) Лезем вниз під машину, знімаємо захист картера двигуна, бачимоквадратний болт зливу масла АКПП.
9) Відкручуємо залізний болт зливу масла, трохи виливається зайвоїолії. Якщо багато - це погано, значить був перелив масла припопередній заміні.
10) Акуратно (! ) відкручуємо другий болт усередині, вінпластиковий, зламати або зірвати різьблення - дуже легко.Виливається решта максимально можливої ​​частини масла. Помінятивсе масло нереально через залишок у блоці, тому міняємо хоча б цючастину.
11) Закручуємо всі ці нижні гайки. Ліземо вгору під капот.
12) Знімаємо болт затоки олії. Заливаємо все куплену олію в отвір.З лійкою туди підсунути неможливо, тому вийшли із ситуації інакше.Велика пластикова пляшка із сифоном (мінералку в таких ранішепродавали). Вкручуємо штуцер біля шийки пляшки. Одягаємо на носиксифона будь-який "шланг", можна гальмівний від ВАЗу. Заливаємо 2літри олії у пляшку. Компресором наздоганяємо кілька атмосфер тискучерез штуцер. І так за 3 рази заганяємо в отвір усі 5 літрівмасла.
13) Закриваємо болт затоки масла, ставимо всі майданчики, акумулятор, фільтр - на місце.
14) Заводимо автомобіль, перемикаємо по хвилині на кожну передачу(D, R, N, 1, 2)
15) Глушимо автомобіль, відкручуємо болт зливу олії. Виливаєтьсязайва олія. Чекаємо, поки воно почне "капати", закриваємо назадзалізний болт зливу масла. 16) Ставимо на місце захист картерадвигуна. 17) Виїжджаємо на тест-драйв по місту і офігуємо відплавності перемикання передач, відсутності поштовхів на світлофорахі повної відсутності поштовхів при перемиканні з драйву на реверс:) Enjoy ще 40-50 тисяч. Хоч французи й кажуть, що там залито маслона весь термін служби автомата, але я в таке не вірю. Це вже третязаміна за 150 тисяч. Відпрацьовану олію можна не виливати, а залитив гідравлічний витяг, ітд.