WZWzooffSEAT Ateca Турбовжух5 травня 2019 р.Підрулеві пелюсткиЗачіплюю при спритному вирулюванні кудись. Тобто вистрибнув наголовну і крутиш у відсічку, поки не допреш, що М включилося. Вжерази три було. Чи можна якось змінити поведінку? > 3506 коментарівКоментарі6Ваш коментарНадіслатиNINikDmytro5 трав. 2019 р.Поведінка ніяк не змінити. У режимі М завжди в відсічку крутить. Але я жодного разу не заваляв. Ні на Скауті ні на Атеці.ВідповістиWZWzooff5 трав. 2019 р.Хотілося б щоб вони працювали тільки в режимі М, а не коли в Д чіпляєш випадково. Треба напевно звикати кермо правильно тримати )TRTrisolver5 трав. 2019 р.Напевно тільки так) Не чіпляв жодного разу. навіть задумався, як це треба кермо тримати?)))WZWzooff5 трав. 2019 р.Включаю поворотник перед маневром DTRTrisolver5 трав. 2019 р.Я можу круїз торкнутися замість поворотника (facepalm), але пелюстка навіть якось під руку не трапляється. Однозначно рівняти руліжку))PApancher1005 трав. 2019 р.Згоден, і я жодного разу пелюстки не зачіпав, круїз - бувало.
Коментарі6
Поведінка ніяк не змінити. У режимі М завжди в відсічку крутить. Але я жодного разу не заваляв. Ні на Скауті ні на Атеці.
Хотілося б щоб вони працювали тільки в режимі М, а не коли в Д чіпляєш випадково. Треба напевно звикати кермо правильно тримати )
Напевно тільки так) Не чіпляв жодного разу. навіть задумався, як це треба кермо тримати?)))
Включаю поворотник перед маневром D
Я можу круїз торкнутися замість поворотника (facepalm), але пелюстка навіть якось під руку не трапляється. Однозначно рівняти руліжку))
Згоден, і я жодного разу пелюстки не зачіпав, круїз - бувало.