Коли оглядали машину перед покупкою на підйомнику, звернули увагуна розриви пильовиків зовнішніх ШРУСів, через які кидало масло навнутрішні частини коліс. Міняти треба, з цим тягнути не можна, інакше помре ШРУС, а це дорожче пильовика.Загалом, тому що післяпокупки авто в кишені, скажімо так, вітер гуляє, оригінал брати нестав.Пошук за замінниками вивів на Spidan.Замовили, поставили.Вирішальним фактором, крім іншого, стала швидкістьдоставки.Так і за розмірами найближче до оригіналу, думав гумовіставити, але вони суттєво менше. Заодно перевернули (помінялимісцями) півосі для рівномірнішого зносу. Попередній господар робивреставрацію рейки, але, мабуть, рідина не змінював, або промитиполінувалися. Інструкції потрібно міняти разом з бачком, але вцьому випадку ніхто цього не робив, у тому числі і я. Це далонадію, що насос живий, хоча звук, що підвиває, на обертах наводивна підозру, що насос підпалений. Поміняли рідину, звук ніяк незмінився, але дійшли висновку, що це не насос, а ролик ГРМ. Якийтеж скоро піде під заміну.
Рідко чиста, зелена.
Заливав оригінал, тут економити — собі дорожче. Ще не працювавомивач робочого скла, справа була в моторчику. Замовив на екзистякийсь недорогий замінник, забрав, увечері сам поставив. Знявколесо та передню частину підкрилка, висмикнув роз'єм, зняв трубку.Злив те, що було в бачку, промив велику кількість води, вкинувновий моторчик. Все просто. Все працює. Тепер і двірники можнаміняти)
До речі, по двірниках. Фотозвіт не робив, але купив гумки по 40грн., увечері розібрав двірники, вкинув нові гумки. Дешево, сердито, якісно))
Старий моторчик
Коробка з-під нового. Сам процес заміни не фоткав, уночі буласправа і телефон у будинку був.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.